Motorizzazioni e autonomia
La nuova Urban Cruiser debutta esclusivamente in versione elettrica, con una gamma articolata su due tagli di batteria. La configurazione d'ingresso abbina la trazione anteriore a un pacco da 49 kWh e un motore da 106 kW (144 CV), con un'autonomia dichiarata nell'ordine dei 300-344 km secondo ciclo WLTP. Salendo di gamma si trova la versione a trazione anteriore con batteria da 61 kWh, motore da 128 kW (174 CV) e un'autonomia che si spinge fino a circa 400-426 km. Al vertice si colloca la variante a trazione integrale, che aggiunge un secondo motore da 48 kW sull'asse posteriore per una potenza complessiva di 135 kW (184 CV), con dotazione Downhill Assist Control e modalità Trail per i fondi scivolosi.
- FWD 49 kWh – 106 kW/144 CV
- FWD 61 kWh – 128 kW/174 CV
- AWD 61 kWh – 135 kW/184 CV, doppio motore
Anni di produzione
Dal 2025 (nuova generazione europea)
Design e abitacolo
Lo stile riprende il linguaggio SUV più recente di Toyota, con il frontale a sviluppo orizzontale chiamato internamente "hammerhead" e gruppi ottici sottili. All'interno il passo di 2.700 mm, più lungo di quello della Yaris Cross, libera spazio per un divano posteriore scorrevole e frazionabile 40:20:40, pensato per bilanciare capacità di carico e comfort dei passeggeri. La plancia adotta un doppio schermo, con strumentazione digitale e display multimediale per infotainment con Apple CarPlay e Android Auto senza fili, oltre a un'illuminazione ambientale personalizzabile.
Su strada: pregi e difetti
Le prime prove su strada descrivono una vettura maneggevole, con sterzo pronto e rollio ben controllato in curva, oltre a un'erogazione fluida nella variante a doppio motore. La versione integrale beneficia di un'altezza da terra generosa che ne amplia l'uso anche fuori dall'asfalto. Tra i limiti segnalati spiccano un bagagliaio non particolarmente capiente per la categoria, una velocità di ricarica in corrente continua non al livello delle rivali più recenti e un'interfaccia per regolare la frenata rigenerativa giudicata poco pratica, priva della guida a un pedale.
Prezzi e posizionamento
Il lancio europeo è avvenuto nella parte finale del 2025, con la Urban Cruiser destinata a completare dal basso la gamma di SUV elettrici Toyota, affiancando la C-HR+ e la bZ4X rispettivamente nei segmenti C e D. Il listino italiano non è stato comunicato ufficialmente al lancio; le prime indicazioni, basate sui prezzi tedeschi, collocano la versione d'accesso poco sopra i 30.000 euro, con un posizionamento che sale in modo sensibile per le varianti con batteria maggiore e trazione integrale.