Un monovolume nato per il Nord America
La Sienna debutta nell'agosto 1997 come modello 1998, con il compito di sostituire il Previa a motore centrale con una soluzione più semplice da produrre e da guidare: trazione anteriore e pianale derivato dalla Camry. Fin dalla prima generazione la Sienna si distingue per un'attenzione alla sicurezza superiore alla media del segmento, con airbag laterali disponibili quando molti concorrenti ne erano ancora privi.
Con la seconda generazione, lanciata nel 2003, le dimensioni crescono sensibilmente per allinearsi ai rivali americani, con un aumento dichiarato di circa il 45% del volume interno complessivo rispetto al modello precedente.
Motorizzazione attuale
Ibrido benzina 2.5L, circa 245 CV di sistema
Motori e meccanica: dal V6 all'ibrido
Le prime tre generazioni della Sienna hanno affidato la trazione a motori benzina aspirati, dal V6 3.0 litri iniziale fino al V6 3.5 litri abbinato a cambi automatici arrivati a otto rapporti nell'ultima evoluzione della terza serie. In questo periodo la Sienna è stata anche l'unico monovolume del suo segmento a offrire la trazione integrale.
La svolta arriva con la quarta generazione, presentata nel 2020: per la prima volta nella storia del modello l'intera gamma diventa ibrida, con un 4 cilindri 2.5 litri abbinato a uno o più motori elettrici e cambio eCVT. La trazione integrale, quando richiesta, viene ora garantita da un motore elettrico dedicato all'asse posteriore anziché da un collegamento meccanico.
Anni di produzione
Dal 1997 a oggi, 4 generazioni
Spazio, comfort e dotazioni di bordo
Il punto di forza storico della Sienna resta l'abitabilità: la configurazione a otto posti con sedili centrali scorrevoli e ripiegabili consente di adattare rapidamente lo spazio a passeggeri o carico. Sulle versioni più recenti Toyota ha introdotto soluzioni particolari come un aspirapolvere integrato nella plancia e sedili di seconda fila reclinabili con poggiapiedi, pensati per lunghi viaggi in famiglia.
- Schermo multimediale fino a 12,3 pollici con Apple CarPlay e Android Auto wireless
- Impianto audio premium disponibile a più speaker
- Sistemi di rilevamento occupanti nelle file posteriori per evitare dimenticanze
Sicurezza e affidabilità
La Sienna ha spesso ottenuto valutazioni positive nei test di sicurezza indipendenti statunitensi, incluso il riconoscimento Top Safety Pick ottenuto dalla terza generazione. Sulle versioni più recenti la frenata automatica d'emergenza e il cruise control adattivo sono dotazioni di serie su tutta la gamma.
Sul fronte affidabilità il quadro è più altalenante da un anno modello all'altro: alcune annate hanno ricevuto valutazioni sopra la media, mentre altre più recenti si sono fermate a un giudizio nella media, con segnalazioni relative principalmente all'elettronica di bordo e, in un caso, un richiamo per un problema alla saldatura delle guide del sedile di seconda fila.
La Sienna in Italia: un'esclusiva da importazione
Toyota non ha mai commercializzato ufficialmente la Sienna in Italia né nel resto d'Europa: il modello resta pensato per i mercati a guida a sinistra del Nord America e, più di recente, della Cina. Chi desidera possederne una nel nostro paese deve quindi rivolgersi al canale dell'importazione privata, con tutte le implicazioni burocratiche e di assistenza che questo comporta.