Due generazioni, un'unica anima sportiva
La prima serie, siglata X120, viene prodotta dal novembre 2004 all'ottobre 2009 negli stabilimenti giapponesi e, per il mercato cinese, a Tianjin con il nome commerciale Reiz. La seconda generazione, X130, debutta nell'ottobre 2009 e resta in listino fino al dicembre 2019, con due restyling significativi nel 2012 e nel 2016.
- X120 (2004-2009): lunghezza di circa 4.735 mm, motori V6 2.5 e 3.0 litri
- X130 (2009-2019): linee più filanti, fino a 4.795 mm di lunghezza, gamma motori ampliata fino al 3.5 litri
Anni di produzione
2004-2019
Le motorizzazioni V6
Il cuore della gamma Mark X è sempre stato affidato a propulsori V6 a benzina. Sulla prima serie erano disponibili un 2.5 litri da circa 212 CV e un 3.0 litri fino a 252 CV, con una variante sovralimentata da 320 CV riservata alle versioni più sportive. Sulla seconda generazione l'offerta si è ampliata con un 3.5 litri capace di superare i 310 CV, mentre la rarissima GRMN, prodotta in appena 350 esemplari nel 2019, montava lo stesso 3.5 V6 abbinato per la prima volta a un cambio manuale a sei rapporti.
Il capitolo finale
Toyota ha chiuso la produzione della Mark X il 23 dicembre 2019, mettendo fine a una linea di berline a trazione posteriore che affondava le radici nella Mark II del 1968. La Final Edition, proposta con motore 2.5 litri e trazione posteriore o integrale, si distingueva per cerchi in lega da 18 pollici, finiture scure sul frontale e un abitacolo in Alcantara e pelle nero e rosso.