Una storia lunga quasi sei decenni
Il Toyota Hiace nasce nell'ottobre 1967 come furgone compatto a cabina avanzata, con motorizzazioni comprese tra 1,3 e 1,8 litri. Nel corso dei decenni successivi il modello viene rinnovato più volte: la seconda generazione, arrivata nel 1977, introduce una cabina più aerodinamica con fari singoli, mentre la terza serie, lanciata nel 1982, resta in produzione fino ai primi anni 2000 in diversi mercati grazie a molteplici varianti di passo.
Con la quarta generazione, nota internamente come H100 e arrivata nel 1989, il Hiace adotta una scocca più larga e propulsori diesel turbo fino a 3,0 litri, oltre a una versione sanitaria dedicata al trasporto medico. Nel corso della sua storia il modello è stato proposto anche come pickup, fino alla metà degli anni '90, e come taxi in diversi Paesi asiatici.
Anni di produzione
Dal 1967, in produzione continua
La sesta generazione H300: il cambio di paradigma
Presentata a febbraio 2019 nelle Filippine, la sesta generazione del Hiace, sigla interna H300, rappresenta la rottura più netta nella storia del modello: per la prima volta il furgone abbandona la tradizionale impostazione a cabina avanzata, con il motore sotto o accanto ai sedili anteriori, per adottare un layout con cofano anteriore, più simile a un veicolo commerciale generalista.
Il cambiamento porta con sé miglioramenti su sicurezza e comfort di guida, con l'introduzione di sistemi di assistenza alla guida come la frenata automatica pre-collisione, il riconoscimento della segnaletica stradale e la telecamera posteriore già in dotazione di serie su gran parte della gamma.
Generazione attuale
H300, dal 2019
Motori, dimensioni e meccanica
La generazione H300 è proposta, a seconda dei mercati, con due motorizzazioni principali: un quattro cilindri turbodiesel 2.8 (famiglia 1GD-FTV) e, in mercati come l'Australia, un sei cilindri a benzina 3.5 V6 (famiglia 7GR-FKS). Le trasmissioni disponibili sono manuali a 5 o 6 marce oppure automatiche a 6 rapporti, sempre con trazione posteriore.
- Lunghezza: da circa 5.265 a 5.915 mm a seconda della versione
- Larghezza: da circa 1.880 a 1.970 mm
- Altezza: da circa 1.990 a 2.280 mm
- Passo: da circa 2.570 a 3.860 mm
Le versioni più diffuse sono il furgone a passo corto e lungo (Van) e il minibus da 15 posti (Commuter), affiancati in alcuni mercati da varianti con nomi locali come Granvia, Majesty o GranAce in Giappone e Quantum in Sudafrica.
Il Hiace in Italia e nel mercato dell'usato
Oggi il Toyota Hiace non fa parte del listino Toyota Italia: il modello viene commercializzato nuovo soprattutto in mercati come Australia, Sud-est asiatico, Medio Oriente e Africa, dove resta uno dei veicoli commerciali di riferimento per flotte e professionisti grazie alla sua affidabilità.
Sul mercato italiano dell'usato circolano comunque esemplari delle generazioni precedenti, con quotazioni molto variabili in base ad anno, allestimento e stato di conservazione: si va da poche migliaia di euro per gli esemplari più datati fino a cifre più elevate per i minibus recenti e ben accessoriati.