Il sistema ibrido e le motorizzazioni
La Camry introduce la motorizzazione ibrida a metà degli anni 2000, diventando negli anni uno dei simboli della tecnologia Hybrid Synergy Drive di Toyota applicata a una berlina di grande formato. Nel mercato europeo, dal ritorno del modello nel 2019, è disponibile esclusivamente con il propulsore 2.5 Full Hybrid da 218 CV, abbinato a un cambio a variazione continua (CVT) e a trazione anteriore.
- Consumi dichiarati tra 4,2 e 5 l/100 km nel ciclo misto
- Batteria agli ioni di litio nelle versioni più recenti, in sostituzione della precedente unità nichel-metallo idruro
- Nei mercati extraeuropei, come gli Stati Uniti, è disponibile anche la trazione integrale elettrificata
Con la nona generazione, presentata a partire dal 2023, Toyota ha abbandonato definitivamente le motorizzazioni V6, puntando tutto sull'ibrido come unica proposta anche nei mercati storicamente più legati ai motori aspirati di grossa cilindrata.
Motorizzazione in Europa
Full Hybrid 2.5 da 218 CV
Il ritorno in Europa e l'assenza in Italia
Dopo un'assenza di oltre un decennio, la Camry torna sul mercato dell'Europa occidentale nella primavera del 2019, andando a coprire il segmento delle berline di grande formato lasciato scoperto dal ritiro della Avensis. La proposta commerciale resta però limitata: nel Regno Unito, ad esempio, il modello viene ritirato già alla fine del 2021.
In Italia la Camry non è mai stata inserita nel listino ufficiale del marchio, complice le dimensioni ridotte del segmento delle berline tradizionali rispetto a SUV e crossover. Chi desidera un esemplare deve quindi rivolgersi all'importazione privata o al mercato dell'usato proveniente da altri paesi europei.
Vendite mondiali
Oltre 22 milioni di unità
Pregi, difetti e mercato dell'usato
Sul piano dell'affidabilità la Camry gode di una reputazione solida, in linea con la fama del marchio Toyota per la robustezza meccanica e la durata nel tempo del sistema ibrido. Questo si traduce in una buona tenuta delle quotazioni sull'usato, dove gli esemplari più recenti e ben tenuti mantengono un valore relativamente stabile.
- Punti di forza: efficienza del sistema ibrido, spazio a bordo, affidabilità meccanica
- Aspetti da valutare: reperibilità di ricambi e assistenza fuori dai mercati ufficiali, qualche criticità sui sistemi di infotainment
Per chi acquista un usato importato è consigliabile verificare la storia di manutenzione del pacco batterie e degli eventuali richiami tecnici legati all'inverter del sistema ibrido sugli esemplari più recenti.