Motorizzazioni: dal benzina aspirato al full hybrid
Alla presentazione del 2022 la Aygo X montava un unico propulsore: il 3 cilindri 1.0 aspirato da 998 cc (72 CV e 93 Nm di coppia), abbinato al cambio manuale a 5 marce oppure a un automatico CVT. Le prestazioni erano coerenti con la vocazione cittadina della vettura, con uno 0-100 km/h dichiarato in 14,9 secondi e una velocità massima di 158 km/h.
Con il restyling di giugno 2025 il quadro cambia radicalmente: il motore 1.0 lascia il posto a un sistema full hybrid da 1,5 litri, derivato dalla Yaris, che abbina un 3 cilindri benzina a un motore elettrico per una potenza combinata di 116 CV, scaricata a terra tramite cambio automatico e-CVT. Il guadagno prestazionale è netto: lo 0-100 km/h scende a 9,2 secondi e la velocità massima sale a 172 km/h, mentre i consumi migliorano sensibilmente rispetto alla precedente unità aspirata.
Bagagliaio
231 litri
Dimensioni e spazio a bordo
La Aygo X nasce come una delle city car più compatte in circolazione, ma con proporzioni pensate per sembrare più simile a un piccolo crossover che a un'utilitaria tradizionale. Nella versione pre-restyling misura 3,70 m di lunghezza, 1,74 m di larghezza e 1,525 m di altezza, su un passo di 2,43 m; il peso si attesta tra 940 e 1.015 kg a seconda della motorizzazione.
- Il restyling 2025 allunga la vettura di circa 8 cm, portandola a 3,78 m, per fare spazio al nuovo impianto ibrido
- Il bagagliaio resta invariato a 231 litri, espandibili abbattendo i sedili posteriori
- Gli spazi posteriori restano il punto debole: porte piccole e finestrini a compasso rendono l'accesso poco agevole, soprattutto per passeggeri adulti
Anni di produzione
Dal 2022 (restyling nel 2025)
Sicurezza e tecnologia
Uno dei punti di forza della Aygo X è la dotazione di sistemi di sicurezza attiva, generosa già nelle versioni base grazie al pacchetto Toyota Safety Sense: frenata automatica d'emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, mantenimento attivo di corsia e cruise control adattativo sono disponibili su gran parte della gamma. Nel 2022 il modello ha ottenuto una valutazione di 4 stelle nei crash test EuroNCAP.
A bordo, il restyling 2025 introduce un quadro strumenti digitale da 7 pollici, un nuovo volante, porte USB-C e il freno di stazionamento elettronico, oltre a un sistema multimediale con schermo touch e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto.
Motorizzazioni
Benzina 1.0 3 cilindri (fino al 2025); full hybrid 1.5 3 cilindri (dal 2025)
Allestimenti e mercato dell'usato
La gamma italiana della Aygo X ha visto succedersi diverse denominazioni di allestimento nel tempo, tra cui Icon, Premium e la sportiva GR Sport, quest'ultima riconoscibile per la calandra a nido d'ape con logo GR, le mescole cromatiche dedicate e i cerchi in lega da 18 pollici.
Sul mercato dell'usato la Aygo X pre-restyling con motore 1.0 rappresenta l'opzione più economica per chi cerca una city car recente, moderna nelle dotazioni di sicurezza ma con prestazioni e consumi tipici di un piccolo aspirato. Chi cerca efficienza superiore dovrà orientarsi verso gli esemplari successivi al restyling 2025, equipaggiati con il sistema full hybrid, ancora poco diffusi nell'usato per la loro recente introduzione.