Un progetto industriale diventato casa automobilistica
Togg rappresenta un caso raro nel panorama automotive: un marchio nazionale creato non da un singolo imprenditore ma da un consorzio di gruppi industriali turchi, con il sostegno delle istituzioni. L'obiettivo dichiarato fin dall'annuncio del 2017 era colmare un vuoto storico, la mancanza di un costruttore di auto interamente turco, puntando fin da subito sull'elettrico anziché sui motori termici.
Lo stabilimento di Gemlik, affiancato dalla joint venture Siro dedicata alla produzione delle batterie, è il cuore produttivo dell'azienda. Il design esterno dei modelli è stato curato dal designer Murat Günak insieme alla storica carrozzeria italiana Pininfarina, un legame che lega simbolicamente il progetto turco a una delle tradizioni stilistiche più note dell'automotive europeo.
La gamma: T10X e T10F
La gamma Togg si compone oggi di due modelli in commercializzazione, entrambi costruiti sulla stessa architettura elettrica con passo di 2,89 metri.
- T10X: SUV di segmento C, disponibile con batteria da 52,4 kWh (314 km WLTP) o da 88,5 kWh (fino a 523 km WLTP), in versione a trazione posteriore da 218 CV o a doppio motore AWD.
- T10F: berlina fastback dello stesso segmento, con autonomia dichiarata fino a 623 km WLTP nella versione Long Range a trazione posteriore, e una variante Long Range AWD da 435 CV capace di scattare da 0 a 100 km/h in circa 4,6 secondi.
Entrambi i modelli hanno ottenuto le cinque stelle nei test di sicurezza Euro NCAP. Sono inoltre annunciati per gli anni successivi altri modelli, tra cui la coupé T8CX, il SUV di segmento B T8X e la monovolume 10V, parte di un piano che prevede cinque modelli complessivi entro la fine del decennio.
Tecnologia, schermi e la piattaforma Trumore
Uno dei tratti distintivi di Togg è l'attenzione all'abitacolo digitale: sulla T10X sono presenti tre schermi, tra cui una strumentazione da 12,3 pollici e un display infotainment da 29 pollici, gestiti dalla piattaforma Snapdragon Digital Cockpit; sulla T10F i medesimi contenuti sono racchiusi in un unico pannello che attraversa la plancia per 41,3 pollici.
Il marchio si presenta non solo come costruttore di automobili ma come produttore di quello che definisce uno "smart device", integrando il veicolo con la piattaforma software Trumore per servizi connessi e aggiornamenti over-the-air gratuiti per l'intera vita del prodotto. Le batterie sono fornite da Siro, joint venture paritetica con l'azienda cinese Farasis.
Verso l'Europa: strategia e obiettivi
Dopo l'avvio delle vendite in Turchia nel 2023, Togg ha portato la propria offerta in Europa a partire dal mercato tedesco nel 2025, presentando T10X e T10F anche al salone di Monaco. L'azienda dichiara l'obiettivo di esportare un milione di veicoli verso i mercati europei entro la fine del decennio.
Sul fronte del post-vendita, Togg offre una garanzia di 8 anni o 160.000 km sulla batteria e di 3 anni o 100.000 km sul veicolo, oltre a formule di finanziamento mensile pensate per il mercato tedesco. Per la ricarica, il marchio indica come partner consigliato la rete Electroverse di Octopus Energy, che dà accesso a oltre un milione di punti di ricarica pubblici in Europa.