Scheda modello

Tazzari EV Zero Speedster

La Zero Speedster è la versione scoperta e in edizione limitata della quadriciclo elettrica Tazzari Zero, presentata nel 2011 in appena 150 esemplari numerati per celebrare i 150 anni dell'Unità d'Italia.

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Perché sì

  • Esemplare raro e numerato, con appena 150 unità prodotte
  • Dotazione di serie ricca per la categoria, con plancia touch screen e interni in ecopelle
  • Agilità e maneggevolezza tipiche di un quadriciclo pensato per la città
  • Ampia possibilità di personalizzazione estetica, incluse le fasce tricolore
  • Ricarica rapida disponibile come optional, fino all'80% in circa un'ora

Da valutare

  • Finiture solide ma di lavorazione artigianale, non paragonabili a un prodotto di grande serie
  • Prestazioni e velocità massima limitate, in linea con l'omologazione come quadriciclo
  • Prezzo elevato per la categoria rispetto ad altre microcar elettriche coeve
  • Reperibilità sul mercato dell'usato molto scarsa data la produzione limitata
  • Soluzioni costruttive semplici, come i finestrini scorrevoli, che ne rivelano la natura di piccola serie

In sintesi

Segmento
Quadriciclo elettrico
Carrozzeria
Spider/Speedster 2 porte, 2 posti
Anno di presentazione
2011
Esemplari prodotti
150 unità numerate
Motore
Elettrico asincrono trifase, posizione centrale posteriore
Potenza
15 kW (circa 20 CV)
Velocità massima
100 km/h
Autonomia dichiarata
Fino a 140 km in modalità Eco
Peso
542 kg
Prezzo di lancio
23.900 euro, IVA esclusa

Quando Tazzari mette a punto la Zero, la piccola elettrica nata a Imola dal know-how meccanico del gruppo fondato da Giorgio Tazzari, il progetto guidato da Erik Tazzari non si ferma alla sola versione chiusa a due posti. Nel luglio 2011, in occasione dell'anniversario dei 150 anni dell'Unità d'Italia, l'azienda emiliana presenta la Zero Speedster 150 Italia: una declinazione scoperta e fortemente personalizzata della city car elettrica, prodotta in una serie limitata e numerata di 150 unità. Rispetto alla Zero di serie, la Speedster punta su un'estetica più sportiva e su un livello di personalizzazione ancora più marcato, restando fedele all'impostazione tecnica della vettura di base: telaio in alluminio, motore elettrico e batterie sviluppate internamente dall'azienda.

Un'edizione speciale per i 150 anni dell'Unità d'Italia

La Zero Speedster nasce come serie speciale della Tazzari Zero, presentata il 22 luglio 2011 in occasione dell'anniversario dell'Unità d'Italia. La produzione viene fissata a 150 esemplari, ciascuno dotato di una targhetta numerata applicata alla carrozzeria, a sottolinearne il carattere di piccola serie da collezione.

  • Carrozzeria scoperta, con look da spider urbana
  • Cerchi in lega a contrasto o in tinta con la carrozzeria
  • Possibilità, senza sovrapprezzo, di applicare le fasce tricolore "Italia Painted Stripes"

Potenza

15 kW (circa 20 CV)

Motore e struttura: la base tecnica della Zero

Sotto la carrozzeria personalizzata, la Speedster mantiene l'impianto tecnico della Zero: un motore elettrico asincrono trifase da 15 kW, montato in posizione centrale posteriore e abbinato alla trazione posteriore, per una coppia massima di 150 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio, in linea con la tradizione del gruppo Tazzari nella lavorazione di questo materiale.

Le prestazioni sono quelle tipiche di un quadriciclo pensato per l'uso urbano, con uno scatto da 0 a 50 km/h in circa 5 secondi e una velocità massima intorno ai 100 km/h.

Velocità massima

100 km/h

Dotazioni ed equipaggiamento di serie

Rispetto alla Zero standard, la versione Speedster arriva con una dotazione più ricca, pensata per valorizzare il carattere esclusivo della serie limitata:

  • Plancia con touch screen, radio MP3, lettore di schede SD e connessione mini USB
  • Batterie al litio di ultima generazione, con garanzia di 2 anni
  • Luci diurne a LED anteriori
  • Interni rivestiti in ecopelle
  • Tecnologia Silent Traction Plus per la riduzione della rumorosità
  • Vani portaoggetti e portabicchieri aggiuntivi

Tra gli optional disponibili figuravano cerchi in lega personalizzati, sedili sportivi a guscio e il caricabatterie rapido, in grado di portare la batteria all'80% della carica in circa un'ora.

Autonomia dichiarata

Fino a 140 km in modalità Eco

Uso quotidiano, patente e autonomia

Come gli altri modelli della gamma Zero, anche la Speedster è omologata come quadriciclo, una categoria che in Italia consente la guida sia ai maggiorenni sia, nella versione leggera limitata a 45 km/h, ai ragazzi dai 14 anni in su con patentino.

L'autonomia dichiarata arriva fino a 140 km in modalità Eco grazie alle batterie agli ioni di litio, che si ricaricano completamente in circa 9 ore da una normale presa domestica.

Le generazioni della Zero Speedster

  • Zero Speedster 150 Italia (2011) — Serie speciale a tiratura limitata di 150 esemplari numerati, presentata per il 150° anniversario dell'Unità d'Italia. Carrozzeria scoperta derivata dalla Zero, con dotazione arricchita, possibilità di fasce tricolore e ampia personalizzazione estetica tramite configuratore online.

Domande frequenti sulla Zero Speedster

Quanti esemplari sono stati prodotti della Tazzari Zero Speedster?

La serie Speedster 150 Italia è stata realizzata in soli 150 esemplari, ciascuno identificato da una targhetta numerata sulla carrozzeria.

Che patente serve per guidare la Zero Speedster?

Essendo omologata come quadriciclo, può essere guidata con patente B dai maggiorenni; nella versione leggera, limitata a 45 km/h, è accessibile anche ai quattordicenni con il patentino.

Qual è l'autonomia della Zero Speedster?

L'autonomia dichiarata dalla casa è di circa 140 km in modalità Eco, grazie alle batterie agli ioni di litio di ultima generazione montate sulla vettura.

Quanto costava la Zero Speedster da nuova?

Al lancio nel 2011 il prezzo era di 23.900 euro, tasse escluse, con possibilità di personalizzazione tramite configuratore online sul sito ufficiale.

È facile trovare una Zero Speedster sul mercato dell'usato?

Data la produzione limitata a 150 unità, la Speedster è un esemplare raro e la sua reperibilità sul mercato dell'usato è molto limitata rispetto alle versioni chiuse della Zero.

Fonti

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