Scheda modello

Tata Tigor

La Tata Tigor è una berlina compatta a quattro porte prodotta in India dal 2017, costruita sulla stessa base tecnica della citycar Tiago. Pensata per il mercato domestico indiano, punta su un rapporto qualità-prezzo competitivo, motorizzazioni versatili tra benzina, GPL/CNG ed elettrico, e una dotazione di sicurezza e connettività in costante crescita.

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Perché sì

  • Prezzo di listino contenuto rispetto ai concorrenti diretti
  • Ampia scelta di alimentazioni: benzina, CNG bi-fuel ed elettrica
  • Bagagliaio generoso per la categoria, circa 419 litri
  • Buona valutazione di sicurezza Global NCAP con quattro stelle
  • Dotazione tecnologica aggiornata nelle versioni più recenti, con schermo touch di grandi dimensioni e telecamera a 360 gradi

Da valutare

  • Motorizzazione diesel non più disponibile nella gamma attuale
  • Modello destinato al solo mercato indiano, non commercializzato in Europa
  • Nella versione elettrica il corpo vettura è stato giudicato poco stabile in caso di ulteriori sollecitazioni nei test Global NCAP
  • Assenza di serie di dotazioni di sicurezza avanzate come il controllo elettronico di stabilità in alcuni allestimenti

In sintesi

Segmento
Berlina compatta
Carrozzeria
4 porte, 3 volumi
Anni di produzione
Dal 2017 (in produzione)
Piattaforma
Tata X1, condivisa con Tiago
Trazione
Anteriore
Lunghezza
3.995 mm
Passo
2.450 mm
Bagagliaio
419 litri
Mercato
India (guida a destra)

La Tigor nasce nel 2017 come erede della Tata Zest, sviluppata all'interno dello stesso progetto industriale che ha dato origine alla citycar Tiago, di cui condivide pianale e meccanica. La scelta di realizzare una variante berlina a tre volumi risponde a una precisa logica del mercato indiano, dove le vetture entro i quattro metri di lunghezza beneficiano di agevolazioni fiscali: da qui la carrozzeria compatta ma con bagagliaio separato, pensata per offrire più spazio di carico rispetto a una tradizionale due volumi. Nel tempo il modello è stato aggiornato più volte, sia nella gamma a combustione sia in quella elettrica, restando uno dei prodotti più accessibili del listino Tata.

Design e dimensioni

La Tigor sfrutta la stessa base tecnica della Tiago ma adotta una carrozzeria a tre volumi con bagagliaio separato, mantenendo una lunghezza complessiva di poco inferiore ai quattro metri per rientrare nella fascia fiscale agevolata prevista in India per le vetture compatte.

  • Lunghezza di circa 3.995 mm
  • Larghezza di circa 1.677 mm e altezza di circa 1.532 mm
  • Passo di 2.450 mm, più lungo di circa 5 cm rispetto alla Tiago
  • Capacità del bagagliaio pari a circa 419 litri

Nel corso degli anni il frontale è stato più volte rivisto, con l'introduzione di gruppi ottici a doppia camera a LED e, nell'aggiornamento più recente, di una mascherina e un paraurti ridisegnati.

Bagagliaio

419 litri

Motorizzazioni

La gamma Tigor ha sempre puntato sulla varietà di alimentazioni, pensata per adattarsi alle diverse esigenze del mercato indiano.

  • Motore a benzina 1.2 litri tre cilindri della famiglia Revotron, con potenza attorno agli 85-86 CV
  • Versione bi-fuel a GPL/CNG dello stesso 1.2 litri, con potenza ridotta a circa 73-74 CV per garantire consumi contenuti
  • In passato era disponibile anche un 1.05 litri turbodiesel Revotorq da 70 CV, oggi non più in listino
  • Cambio manuale a 5 marce di serie, con opzione automatizzata AMT su gran parte degli allestimenti

Nel 2018 è stata proposta anche una variante sportiva JTP con motore 1.2 turbo benzina portato a circa 112 CV, pensata per un pubblico più orientato alle prestazioni.

Anni di produzione

Dal 2017 (in produzione)

Versione elettrica

Accanto alla gamma tradizionale, Tata ha sviluppato fin dal 2019 una variante a batteria della Tigor, poi rinominata XPRES-T EV e aggiornata con la tecnologia Ziptron. Le versioni più recenti dichiarano un'autonomia certificata fino a circa 315 km, grazie a un motore elettrico da 55 kW e 170 Nm di coppia abbinato a una batteria da 26 kWh.

La Tigor EV ha inoltre un primato significativo: è stata la prima vettura elettrica sottoposta ai crash test Global NCAP, ottenendo una valutazione di quattro stelle per la protezione degli occupanti adulti.

Sicurezza e dotazioni

Le versioni più recenti della Tigor offrono doppio airbag di serie, sistema ABS con ripartitore elettronico di frenata e controllo di stabilità in curva. L'aggiornamento del 2025 ha introdotto un cruscotto digitale, uno schermo per l'infotainment da 10,25 pollici, telecamera a 360 gradi, climatizzatore automatico, cruise control e monitoraggio della pressione degli pneumatici, elevando sensibilmente la dotazione tecnologica rispetto alle prime versioni del 2017.

Le generazioni della Tigor

  • Tigor (2017-2020) — Prima serie, lanciata a marzo 2017 come erede della Zest e derivata dalla piattaforma della Tiago. Disponibile con motori benzina 1.2 Revotron e diesel 1.05 Revotorq, cambio manuale o automatizzato AMT.
  • Tigor facelift (2020) — Aggiornamento con proiettori e mascherina ridisegnati e introduzione di uno schermo touch da 7 pollici con Android Auto e Apple CarPlay.
  • Tigor JTP (2018) — Variante sportiva con motore 1.2 turbo benzina potenziato a circa 112 CV, sviluppata in collaborazione con JTP, la divisione performance nata dalla partnership tra Tata e Jayem Automotives.
  • Tigor EV / XPRES-T EV (dal 2019) — Versione a batteria del modello, aggiornata nel 2021 con la tecnologia Ziptron e rinominata XPRES-T EV, con autonomia dichiarata cresciuta fino a circa 315 km nelle versioni più recenti.
  • Tigor facelift (2025) — Restyling con nuovo frontale, cerchi e finiture ridisegnate, schermo infotainment da 10,25 pollici, telecamera a 360 gradi, cruise control e volante in pelle nelle versioni di vertice.

Domande frequenti sulla Tigor

La Tata Tigor è venduta in Europa o in Italia?

No, la Tigor è un modello pensato esclusivamente per il mercato indiano, prodotto in configurazione con guida a destra e senza piani di distribuzione in Europa.

Che motori monta la Tata Tigor?

La gamma attuale prevede un motore a benzina 1.2 litri tre cilindri da circa 86 CV, disponibile anche in versione bi-fuel a CNG da circa 74 CV, con cambio manuale a 5 marce o automatizzato AMT. In passato era offerto anche un motore diesel 1.05 litri, oggi non più in listino.

Esiste una versione elettrica della Tigor?

Sì, la Tigor EV, poi rinominata XPRES-T EV, utilizza la tecnologia Ziptron con un motore da 55 kW e una batteria da 26 kWh, per un'autonomia dichiarata fino a circa 315 km.

Quanto è sicura la Tata Tigor?

Nei test Global NCAP la Tigor ha ottenuto quattro stelle per la protezione degli occupanti adulti. La versione elettrica è stata la prima auto a batteria testata da Global NCAP, ottenendo anch'essa quattro stelle.

Da quale modello deriva la Tata Tigor?

La Tigor condivide la piattaforma X1 e gran parte della meccanica con la citycar Tata Tiago, di cui rappresenta la versione berlina a tre volumi con bagagliaio separato.

Fonti

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