Dalla Sierra al Telcosport: un nome per l'Europa
La Tata Sierra nasce come primo SUV interamente progettato e costruito in India, derivato dal pianale del pick-up Telcoline e condiviso con altri modelli della casa come la Estate e, più avanti, la Safari. Quando Tata decide di esportare il modello in Europa, sceglie di non usare il nome originale ma di affidarsi a denominazioni locali: Tata Sport in alcuni paesi, Tata Telcosport in altri, come Spagna e Italia.
- Il richiamo è a Telco, la vecchia sigla di Tata Engineering and Locomotive Company
- La versione con motore turbodiesel più potente viene chiamata Tata Grand Telcosport, soprattutto sul mercato spagnolo
- La commercializzazione europea del modello prende avvio nel 1994
Motorizzazioni
2.0 diesel 63 CV, 2.0 turbodiesel 87-90 CV (dal 1997)
Motori e meccanica
Il cuore della Telcosport è un motore diesel da 2.0 litri di derivazione Peugeot, proposto inizialmente in versione aspirata da 63 CV. Dal 1997 si affianca una variante turbodiesel che sale fino a 87-90 CV, decisamente più adatta all'uso extraurbano e al traino. Il cambio è manuale a cinque rapporti.
Dal punto di vista della trazione, i primi esemplari sono a trazione posteriore; solo da aprile 1998 viene introdotta anche la configurazione a quattro ruote motrici, che avvicina ulteriormente la Telcosport al mondo dei fuoristrada tradizionali.
Commercializzazione come Telcosport
dal 1994
Design e abitabilità
La carrozzeria a tre porte, con il tipico finestrino posteriore fisso di grandi dimensioni e la ruota di scorta montata sul portellone, è il tratto distintivo della Sierra e quindi anche della Telcosport. Un design volutamente squadrato e funzionale, coerente con la vocazione da SUV robusto più che da vettura di rappresentanza.
Anche gli interni seguono la stessa filosofia: materiali resistenti, impostazione semplice, pochi fronzoli. Una scelta che, se da un lato penalizzava il confronto con i concorrenti europei più curati, dall'altro ha contribuito alla fama di solidità meccanica del modello.
Trazione
Posteriore, integrale dal 1998
Il ritorno del nome Telcosport
Nel gennaio 2025 Tata Motors ha presentato all'Auto Expo la nuova generazione della Sierra, un SUV di segmento intermedio tra Nexon e Harrier, con motorizzazioni turbo benzina 1.5 e turbodiesel 2.0 da 170 CV e una futura variante 100% elettrica, lanciata poi sul mercato indiano a fine 2025. Il design del nuovo modello riprende alcuni riferimenti stilistici della Sierra/Telcosport originale, come omaggio dichiarato alla storia del marchio, pur trattandosi di un'auto completamente nuova e non di un erede diretto della vecchia versione export.