Motore e prestazioni
La Tasso TD monta un piccolo motore diesel bicilindrico da 505 cc, lo stesso propulsore impiegato sugli altri modelli della gamma Tasso e sui quadricicli del marchio imparentato Italcar. La potenza dichiarata è di appena 4 kW, pari a 5 CV, erogati a 3.100 giri al minuto, abbinati a un cambio automatico a variazione continua (CVT).
- Velocità massima limitata a 45 km/h, come previsto per la categoria dei quadricicli leggeri
- Coppia motrice contenuta, coerente con un uso prettamente urbano
- Omologazione Euro 2, tipica dei minicar diesel di inizio anni Duemila
Motore
Diesel bicilindrico 505 cc
Dimensioni e abitabilità
Fedele all'impostazione dei quadricicli leggeri, la Tasso TD ha ingombri molto ridotti: una lunghezza di circa 2,53 metri, una larghezza intorno a 1,43 metri e un'altezza di circa 1,54 metri, per un peso a vuoto di poco più di 440 kg. La carrozzeria a due volumi con tre porte ospita un solo posto di guida, una scelta che privilegia la manovrabilità cittadina rispetto alla praticità di trasporto.
Potenza
4 kW (5 CV) a 3.100 giri/min
Un'auto senza patente per la città
Come tutti i quadricicli leggeri, anche la Tasso TD può essere condotta a partire dai 14 anni con il solo patentino AM, senza dover conseguire la patente B. Questo la rende una soluzione pensata per chi non può o non vuole guidare un'auto tradizionale, con costi di gestione contenuti grazie ai bassi consumi e alla tassazione agevolata riservata alla categoria.
Velocità massima
45 km/h
Mercato dell'usato e ricambi
Trattandosi di un modello di nicchia prodotto in piccola serie e ormai fuori produzione da tempo, la Tasso TD si trova sul mercato dell'usato in esemplari limitati. La meccanica condivisa con gli altri quadricicli Tasso e con i modelli Italcar dello stesso periodo facilita comunque il reperimento di ricambi tramite i canali specializzati nell'assistenza ai minicar.