Motorizzazioni: diesel, benzina ed elettrico
La caratteristica più distintiva della Tasso Bingo è la varietà di motorizzazioni offerte sullo stesso pianale. La versione diesel monta un due cilindri da 505 cm³ posizionato anteriormente in senso trasversale, capace di 4 kW (5 CV) a 3.100 giri/min e circa 15 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio automatico a variazione continua e trazione anteriore.
- Accelerazione dichiarata di 5,9 secondi da 0 a 30 km/h e 10,6 secondi da 0 a 40 km/h
- Consumi dichiarati intorno ai 28-31 km/l alle andature consentite
- Velocità massima limitata a 45 km/h, come richiesto dalla normativa sui quadricicli leggeri
Accanto alla diesel, il listino comprendeva anche una versione a benzina e una elettrica, quest'ultima alimentata da un pacco batterie da 48V con autonomia dichiarata fino a 120 km, pensata per chi cercava una mobilità urbana a zero emissioni locali senza rinunciare a un prezzo d'acquisto vicino a quello delle altre versioni.
Motorizzazioni
Diesel 505 cc, benzina, elettrico
Dimensioni e abitabilità
Da vero quadriciclo leggero, la Bingo ha ingombri molto contenuti: circa 253 cm di lunghezza, 143 cm di larghezza e 154 cm di altezza, con un passo di 177 cm. La carrozzeria a due volumi con tre porte ospita un solo posto di guida, ma mette a disposizione un vano di carico posteriore che, per gli standard della categoria, viene considerato tra i più capienti tra le microcar dell'epoca.
Il peso a vuoto varia a seconda della motorizzazione e dell'allestimento, con valori che nelle diverse fonti oscillano tra i 350 e i 440 kg circa.
Potenza diesel
4 kW (5 CV) a 3.100 giri/min
Allestimenti e listino
Nel corso della sua commercializzazione la Bingo è stata proposta con una lunga serie di allestimenti, tra cui Avant, Elegant, Plus, SS, TE, TE Silver, TEco, TS, TX e la versione TC, oltre alla declinazione Elettrica. Questa ampiezza di gamma, non comune per un veicolo di nicchia come un'auto senza patente, permetteva di scegliere il livello di dotazioni e la motorizzazione più adatta all'uso quotidiano, dal semplice spostamento urbano fino a un utilizzo più orientato al comfort.
Velocità massima
45 km/h
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la Tasso Bingo viene generalmente descritta come una microcar semplice da mantenere, anche perché condivide numerosi componenti meccanici con l'Italcar T2 e T3, il che agevola la reperibilità di ricambi e alternative compatibili a basso costo.
Tra le criticità più segnalate da chi ha posseduto il modello figurano le vibrazioni del motore diesel, con conseguenti rotture del supporto motore, e problemi di ricarica della batteria legati al malfunzionamento della dinamo, spesso risolti installando un alternatore diverso. Su percorsi particolarmente dissestati sono stati segnalati anche casi di rottura del braccetto della sospensione posteriore. Chi valuta l'acquisto di un esemplare usato dovrebbe quindi verificare con attenzione lo stato di questi componenti prima di procedere.