Nato dalla piattaforma Rexton
Il Rexton Sports condivide il telaio a longheroni e la meccanica con la SUV Rexton di seconda generazione, presentata da SsangYong nel 2017. La scocca è realizzata con una quota elevata di acciai ad alta resistenza, pensata per garantire rigidità torsionale adeguata sia all'uso su strada sia al lavoro fuoristrada.
- Piattaforma body-on-frame condivisa con la SUV Rexton
- Commercializzato a livello internazionale come SsangYong Musso
- In Nuova Zelanda venduto come Rhino, in Australia come Musso XLV
Potenza
181 CV al lancio, 202 CV dal restyling 2021
Motore, cambio e capacità di lavoro
Il Rexton Sports è sempre stato offerto con un solo propulsore, il turbodiesel 2.2 e-XDi220, disponibile inizialmente da 181 CV e successivamente aggiornato a 202 CV in occasione del restyling omologato Euro 6d-Final. Alla trasmissione manuale a 6 marce si affianca un cambio automatico Aisin, passato da 6 a 8 rapporti con l'aggiornamento del motore.
La trazione integrale è di tipo inseribile, con riduttore e differenziale posteriore autobloccante, mentre la capacità di traino arriva fino a 3 tonnellate, tra le più alte offerte da un pick-up in Europa.
Anni di produzione
Dal 2018 (Italia) a oggi
Dimensioni, cassone e versione XL
Nella versione Standard il Rexton Sports misura circa 5,10 metri di lunghezza su un passo di 3,10 metri, con un cassone da 1.011 litri di volume. La variante XL, arrivata sul mercato italiano nel corso del 2020, allunga il passo a 3,21 metri e la lunghezza totale a 5,41 metri, portando il volume del cassone a 1.262 litri e la portata utile oltre i 1.000 kg.
- Standard: 5,10 m di lunghezza, passo 3,10 m, cassone da 1.011 litri
- XL: 5,41 m di lunghezza, passo 3,21 m, cassone da 1.262 litri
Il restyling e l'arrivo del marchio KGM
Tra il 2020 e il 2021 il Rexton Sports ha ricevuto un deciso aggiornamento estetico e tecnico: nuovo frontale con calandra più squadrata, fari Full LED, interni rivisti in stile Korando e l'introduzione del motore 2.2 da 202 CV abbinato al nuovo cambio automatico a 8 rapporti con comando shift-by-wire.
Nel 2026, con il passaggio del marchio da SsangYong a KGM, la gamma Rexton Sports XL ha ricevuto un ulteriore restyling con calandra ridisegnata e nuovi gruppi ottici a LED, presentato in Italia durante la UCI Mountain Bike World Cup di La Thuile, in Valle d'Aosta.
Affidabilità e mercato dell'usato
Il Rexton Sports viene generalmente apprezzato per la robustezza meccanica, ma sull'usato con alti chilometraggi emergono alcune criticità: cambi automatici con innesti a scatti o guasti tra gli 80.000 e i 120.000 km, possibili problemi al turbocompressore tra i 100.000 e i 150.000 km, oltre a malfunzionamenti intermittenti di climatizzatore e sistema di navigazione entro i primi 50.000 km.
Al lancio il modello era coperto da una garanzia estesa di 5 anni o 100.000 km, un elemento che ha contribuito a renderlo interessante anche nel segmento dei veicoli commerciali usati.