Design ed esterni
Il Seres 3 adotta un linguaggio stilistico pulito e moderno, con una calandra chiusa che ne rivela subito la natura 100% elettrica e una fascia lucida che attraversa il frontale collegando i due gruppi ottici a LED. Le proporzioni sono quelle tipiche di un SUV compatto, con muso corto e sbalzi contenuti, pensate per offrire buona abitabilità interna nonostante ingombri esterni contenuti.
Potenza
163 CV (120 kW)
Interni e dotazioni
L'abitacolo del Seres 3 punta su una impostazione essenziale ma curata nei materiali, con richiami stilistici che ricordano SUV premium anglosassoni, come nella forma della manopola del cambio a scomparsa nella console centrale. Il display touch da 10,25 pollici gestisce infotainment e navigazione, affiancato da una strumentazione digitale personalizzabile e da alcuni tasti fisici di scorciatoia.
- Sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili
- Sistema a 5 telecamere con visione a 360 gradi
- Pacchetto di ADAS con frenata assistita, controllo trazione e monitoraggio della corsia
Un limite segnalato riguarda la regolazione del volante, possibile solo in profondità e non in altezza, e il bagagliaio da 310 litri, nella media della categoria ma non generosissimo, che sale comunque fino a 1.247 litri abbattendo lo schienale posteriore 60:40.
Autonomia
Fino a circa 300-329 km
Motore, batteria e ricarica
Il Seres 3 monta un motore sincrono a magneti permanenti collocato sull'asse anteriore, capace di erogare 163 CV e 300 Nm di coppia massima disponibili fin dai bassi regimi. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede circa 8,9 secondi, mentre la velocità massima si attesta attorno ai 170 km/h: numeri nella media, coerenti con un utilizzo prevalentemente urbano ed extraurbano.
La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 53,6 kWh e garantisce un'autonomia dichiarata fino a circa 300-329 km a seconda del ciclo di omologazione. La ricarica in corrente alternata avviene tramite un caricatore di bordo da 6,6 kW, che richiede circa 8 ore per il pieno; in corrente continua, con potenza massima di 50 kW, il passaggio dal 20 all'80% richiede circa 30 minuti, un valore ormai inferiore a molti concorrenti più recenti.
Bagagliaio
310 litri (fino a 1.247 con sedili abbattuti)
Mercato dell'usato e affidabilità
Trattandosi di un modello di nicchia con volumi di vendita contenuti, il mercato dell'usato del Seres 3 è ancora limitato. Alcuni primi proprietari hanno segnalato piccoli difetti di componentistica, come rumori dagli semiassi o malfunzionamenti di sensori e serrature, tipici di una gamma relativamente giovane sul mercato europeo. Un aspetto da considerare per chi valuta un usato è la capillarità della rete di assistenza, non sempre estesa quanto quella dei marchi generalisti consolidati: prima dell'acquisto è quindi consigliabile verificare la disponibilità di un concessionario o centro assistenza autorizzato nella propria zona.