Design e piattaforma
La Renault Talisman nasce sulla piattaforma CMF-CD, sviluppata nell'ambito dell'alleanza Renault-Nissan e condivisa con la Renault Espace di quinta generazione e con la Kadjar. Il disegno, firmato sotto la direzione stilistica di Laurens van den Acker, punta su proporzioni allungate e un frontale caratterizzato dalla firma luminosa a C, tipica del linguaggio stilistico Renault di quegli anni.
La caratteristica tecnica più distintiva del modello è il sistema 4Control, che abbina alle ruote anteriori uno sterzo posteriore attivo: a bassa velocità le ruote posteriori sterzano in senso opposto a quelle anteriori per ridurre il diametro di sterzata, mentre ad andature sostenute sterzano nella stessa direzione per aumentare la stabilità in curva.
Anni di produzione in Europa
2015-2022
Motori e cambi
La gamma motori della Talisman copre sia il benzina sia il diesel. Tra i propulsori a benzina della famiglia TCe si trovano tagli da 1.3, 1.6 e 1.8 litri, con potenze che vanno indicativamente dai 140 CV del 1.3 TCe fino ai 225 CV del 1.8 TCe montato sulle versioni più prestazionali. Sul fronte diesel, la gamma dCi propone tagli da 1.5, 1.6, 1.7 (Blue dCi, introdotto dopo il 2018) e 2.0 litri, con potenze comprese tra 110 e 200 CV.
- Cambio manuale a 6 rapporti su gran parte della gamma
- Cambio automatico a doppia frizione EDC a 6 rapporti, abbinato principalmente ai motori diesel
- Cambio EDC a 7 rapporti riservato ad alcune varianti a benzina più rare
Dimensioni e abitabilità
Con una lunghezza intorno ai 4,85 metri e un passo di circa 2,81 metri, la Talisman offre uno spazio generoso a bordo, sebbene l'altezza interna al divano posteriore risulti un po' limitata per i passeggeri più alti. Il bagagliaio della berlina si attesta sui 608 litri, mentre la variante station wagon Sporter arriva fino a 1.681 litri con i sedili posteriori abbattuti, rendendola una delle wagon più capienti della sua categoria.
Nonostante le dimensioni generose, il sistema 4Control consente un diametro di sterzata contenuto, dichiarato da Renault in 10,8 metri, che rende la vettura maneggevole anche in contesti urbani.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la Renault Talisman viene generalmente descritta come un'auto affidabile nel complesso, con qualche criticità specifica da tenere sotto controllo. I motori a benzina non presentano particolari problematiche ricorrenti, mentre sul diesel 1.6 dCi degli anni di produzione più vecchi sono state segnalate perdite d'olio dal carter della distribuzione e perdite di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua.
- Impianto elettrico ed elettronico non sempre esente da difetti, con qualche segnalazione su batteria e scheda di accesso senza chiave
- Cambio automatico EDC a 6 rapporti soggetto, sugli esemplari più datati, a trafilaggi di lubrificante
- Cambio manuale a 6 rapporti generalmente robusto se sottoposto a manutenzione regolare
Prima di acquistare un esemplare usato è quindi consigliabile far verificare con attenzione lo stato del cambio e della trasmissione, oltre alla tenuta dei liquidi sui motori diesel.