Le origini e il debutto sul mercato
La Kangoo Z.E. viene presentata come concept al salone dei veicoli commerciali di Hannover nel settembre 2010 e arriva sul mercato nell'ottobre 2011, diventando uno dei primi furgoni elettrici prodotti su vasta scala in Europa. Il modello si basa sulla scocca della seconda generazione della Kangoo, già in vendita dal 2007, alla quale Renault sostituisce il gruppo propulsore tradizionale con un powertrain 100% elettrico.
Il debutto viene accolto positivamente dalla critica di settore: nel novembre 2011 la Kangoo Z.E. riceve il titolo di International Van of the Year per il 2012, mentre GreenFleet la premia come Electric Vehicle of the Year sia nel 2012 sia nel 2013.
Potenza motore
44 kW, 60 CV
Motore, batteria e autonomia: dalla prima Z.E. alla Z.E. 33
La prima serie monta un motore elettrico sincrono da 44 kW (60 CV) e 226 Nm di coppia massima, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 22 kWh. L'autonomia dichiarata è di 170 km secondo il ciclo NEDC, con velocità autolimitata a 130 km/h e uno 0-100 km/h che supera i 20 secondi, coerente con la vocazione prettamente urbana del veicolo.
Nel 2017 arriva l'aggiornamento più importante, noto come Z.E. 33 o Power+, che introduce:
- una nuova batteria da 33 kWh, con autonomia dichiarata di 270 km NEDC (circa 200 km in condizioni reali estive)
- un motore rivisto
- un caricabatterie di bordo raddoppiato in potenza, capace di un pieno in circa 6 ore
- una pompa di calore che protegge l'autonomia quando le temperature si abbassano
Autonomia dichiarata
170 km NEDC, poi 270 km NEDC dal 2017
Dimensioni, allestimenti e capacità di carico
La gamma Kangoo Z.E. viene proposta in due lunghezze, 4,28 m e 4,66 m per la variante Maxi, con configurazioni a 2 o 5 posti pensate sia per il trasporto merci sia per un uso più familiare. Il volume di carico varia tra 3 e 4,6 metri cubi, con una portata utile fino a 650 kg, valori che ne hanno fatto per anni un riferimento tra i furgoncini elettrici compatti in Europa.
Anni di produzione
2011-2021
Vendite, formula del noleggio batteria e mercato dell'usato
Il primo anno di commercializzazione, il 2011, si chiude con 991 unità vendute in Europa; nel 2012 la Kangoo Z.E. diventa il veicolo elettrico plug-in più venduto in Francia, mentre entro settembre 2013 le vendite cumulate superano le 10.000 unità nel mondo. La crescita prosegue negli anni successivi, fino a superare le 100.000 unità prodotte complessivamente entro giugno 2023, un traguardo che ne conferma il ruolo di veicolo commerciale elettrico più venduto in Europa nella sua categoria.
Per abbattere il prezzo d'acquisto iniziale, Renault ha affiancato per anni alla vendita del veicolo la formula del noleggio della batteria con canone mensile, introdotta nel 2012; dal 2016 è stata affiancata anche la possibilità di acquistare la batteria in proprietà. Chi valuta oggi un esemplare usato deve quindi verificare con attenzione se la batteria è di proprietà o ancora a noleggio, oltre allo stato di salute della cella, elemento che incide sull'autonomia residua reale.