Due vite in una: la storia del nome Grand Kangoo
Il Grand Kangoo nasce come risposta di Renault all'esigenza di famiglie numerose e operatori professionali di avere un veicolo compatto ma capace di ospitare sette persone. La prima versione, lanciata nella primavera del 2012, allunga il pianale del Kangoo di seconda generazione di circa 38 centimetri, ricavando spazio per una terza fila di sedili indipendenti derivati dal Scénic.
Questa prima serie resta in gamma fino a circa il 2018, dopodiché il nome scompare per alcuni anni: con il debutto del Kangoo di terza generazione nel 2021, Renault non propone da subito una variante a sette posti equivalente, orientando chi cerca più capienza verso altri modelli della gamma. Il marchio francese decide poi di rilanciare il progetto: il nuovo Grand Kangoo viene presentato al salone di Monaco nel settembre 2023, con le prime consegne nei mesi iniziali del 2024.
Bagagliaio
Da 500 a 3.750 litri a seconda della configurazione (versione attuale)
Dimensioni e abitabilità
Il tratto distintivo del Grand Kangoo, in entrambe le generazioni, è la lunghezza maggiorata rispetto al Kangoo di serie, pensata per ospitare tre file di sedili. Nella versione più recente la lunghezza raggiunge i 4,91 metri, con un vano di carico che, misurato internamente, può arrivare fino a 3,11 metri.
- Sedili posteriori modulari, ribaltabili e in alcune versioni removibili su seconda e terza fila
- Ampia apertura delle porte scorrevoli per agevolare l'accesso ai posti posteriori
- Bagagliaio che parte da circa 500 litri a pieno carico di passeggeri e può arrivare fino a 3.750 litri rimuovendo i sedili posteriori
Nella prima generazione il bagagliaio a cinque posti si attestava attorno ai 900-930 litri, con possibilità di superare i 3.000 litri ribaltando la seconda fila.
Motorizzazioni
Benzina TCe 130, diesel Blue dCi 95/115, elettrico E-Tech 122 CV
Motorizzazioni
La prima generazione del Grand Kangoo, tra il 2012 e il 2018, era disponibile esclusivamente con il motore diesel 1.5 dCi, proposto nelle potenze di 90 e 110 CV.
Il Grand Kangoo attuale amplia sensibilmente la gamma propulsori:
- Benzina TCe 130, 1.3 litri turbo, abbinabile a cambio manuale o a doppia frizione a 7 rapporti
- Diesel Blue dCi 95 o 115, 1.5 litri con trattamento AdBlue
- Versione 100% elettrica E-Tech, con motore da 122 CV, batteria da 45 kWh e autonomia dichiarata fino a circa 280 km
Anni di produzione
2012-2018 (prima serie), dal 2023/2024 (seconda serie)
Affidabilità e mercato dell'usato
Il Grand Kangoo condivide meccanica e motori con il Kangoo di pari generazione, per cui i punti di attenzione segnalati sull'usato riguardano l'intera gamma. Sui motori diesel 1.5 dCi sono documentati, con l'aumento del chilometraggio, possibili guasti alla valvola EGR e intasamenti del filtro antiparticolato, mentre sul motore benzina 1.2 TCe montato sulla prima generazione è stato segnalato un consumo di olio superiore alla norma su alcuni esemplari.
Un altro punto debole ricorrente riguarda la chiusura centralizzata e gli attuatori delle serrature delle porte scorrevoli, che con l'usura possono dare malfunzionamenti. Per chi valuta l'acquisto usato, è consigliabile privilegiare le versioni diesel più potenti e gli esemplari più recenti, verificando lo stato di frizione e sincronizzatori del cambio manuale oltre i 120.000-150.000 km.