Le origini: Renault 15 e 17
La storia delle coupé Renault comincia nel 1971 con le gemelle Renault 15 e 17, presentate come eredi della Caravelle e costruite sulla base meccanica della berlina 12. Le due vetture condividevano la scocca ma si differenziavano nello stile del frontale, con i doppi fari rotondi della 17 al posto di quelli rettangolari della 15.
- Prodotte tra il 1971 e il 1979, per un totale di oltre 300.000 esemplari
- Motorizzazioni comprese tra 1.3 litri da 60 CV e 1.6 litri fino a 108 CV con iniezione
- Lunghezza di circa 4,26 metri, con un peso contenuto tra 965 e 1.065 kg
- Nel 1976 il frontale fu rivisto, abbandonando i paraurti integrati nella calandra
Il disegno, firmato da Gaston Juchet, resta un riferimento per lo stile Renault del decennio.
Periodo
Dal 1971 (Renault 15/17) al 2016 (Mégane III Coupé)
Renault Fuego, l'erede degli anni Ottanta
Nel 1980 la 15 e la 17 lasciano il posto alla Fuego, coupé a tre porte con coda a portellone che ne amplia la praticità di carico. Disegnata sotto la direzione di Robert Opron, la Fuego punta su un coefficiente aerodinamico contenuto, tra 0,32 e 0,35, e su una gamma motori più ampia.
- Prodotta in Europa dal 1980 al 1986 e in Sudamerica fino al 1992
- Motorizzazioni dal 1.4 al 2.0 litri a benzina, oltre a una versione turbo 1.6 e a un turbodiesel 2.1
- Lunghezza di 4,36 metri, larghezza 1,69 metri
- Oltre 265.000 esemplari prodotti, l'85% nello stabilimento francese di Maubeuge
Dopo il suo ritiro, Renault resta per anni senza una vera coupé di serie, colmando parzialmente il vuoto con le sportive del marchio Alpine.
Le Mégane Coupé, tre generazioni diverse
Il ritorno stabile al segmento coupé avviene con la famiglia Mégane, che nel corso di tre generazioni propone soluzioni tecniche molto diverse tra loro.
- Mégane I Coupé (1995-2003): passo accorciato di 11,2 cm rispetto alla berlina, lunghezza sotto i 4 metri e motore di punta 2.0 16v da 147 CV
- Mégane II Coupé-Cabriolet (2003-2010): introduce un inedito tetto rigido in vetro apribile, assemblato dallo specialista tedesco Karmann, con bagagliaio che varia da 490 a 190 litri a seconda della posizione del tetto
- Mégane III Coupé (2009-2016): disegno ispirato alla concept car di Ginevra 2008, motore di punta 2.0 turbo da 250 CV nella versione RS, e una parallela versione Coupé-Cabriolet in vendita dal 2010 al 2013
Laguna Coupé, l'ultimo capitolo
Nel 2008 Renault propone la Laguna Coupé, coupé di segmento medio con passo accorciato di 6 cm rispetto alla berlina e linee ispirate alla concept Fluence. È l'ultima vera coupé del marchio prima del passaggio definitivo ai SUV.
- Prodotta dal novembre 2008 all'estate 2015
- Motorizzazioni dal 2.0 turbo benzina da 170-205 CV al V6 3.5 da 238 CV, oltre ai diesel dCi 2.0 e al V6 3.0 dCi da 235 CV
- Lunghezza di 4,685 metri
- Disponibile anche la trazione integrale posteriore 4Control sulle versioni GT
Le vendite, inferiori alle attese rispetto a berlina e wagon, portarono al progressivo ritiro dal mercato europeo entro il 2015, chiudendo di fatto la lunga tradizione delle coupé Renault a motore anteriore e trazione anteriore.