Un'icona del segmento B nata nel 1990
La Clio nasce per sostituire la Supercinque e si impone da subito come una delle utilitarie più equilibrate della sua categoria, tanto da vincere il titolo di Auto dell'Anno già nel 1991. Nel corso di oltre tre decenni il modello attraversa sei generazioni, ciascuna capace di rinnovare stile e contenuti senza snaturare la vocazione di vettura compatta, pratica e accessibile.
La seconda serie, lanciata nel 1998, resta in listino per oltre un decennio grazie anche alla variante economica Clio Storia, mentre la terza, del 2005, supera per la prima volta i quattro metri di lunghezza e riporta a Renault un secondo premio Auto dell'Anno nel 2006.
Bagagliaio
391 litri
Dalla Clio IV alla nuova generazione E-Tech
Con la quarta generazione, presentata nel 2012, il design si fa più morbido e la gamma si allarga alla variante station wagon Sporter, condividendo pianale e meccanica con la Nissan Micra. La quinta serie, del 2019, introduce nel 2020 la motorizzazione full hybrid E-Tech, abbinando un motore termico a due unità elettriche e una piccola batteria da 1,2 kWh.
La sesta generazione, presentata a settembre 2025 e commercializzata da febbraio 2026, adotta un'evoluzione della piattaforma CMF-B, misura 4,12 metri di lunghezza e propone tre motorizzazioni: benzina TCe 115, GPL ECO-G 120 e la full hybrid E-Tech da 160 CV.
Motorizzazioni attuali
TCe 115 benzina, ECO-G 120 GPL, Full Hybrid E-Tech 160 CV
Motori, tecnologia e sicurezza
- TCe 115: 1.2 litri benzina turbo con cambio manuale, per un uso equilibrato tra prestazioni e consumi
- ECO-G 120: alimentazione a GPL abbinata al cambio automatico EDC
- Full Hybrid E-Tech 160 CV: propulsore ibrido con trasmissione multimodale, consumi dichiarati di 3,9 l/100 km ed emissioni di 89 g/km di CO2
Sul fronte della sicurezza la gamma più recente conta fino a 29 sistemi di assistenza alla guida, tra cui Active Driver Assist ed Emergency Lane Keep Assist, mentre l'infotainment openR link con doppio schermo integra i servizi Google e oltre cento applicazioni.
Anni di produzione
Dal 1990 a oggi
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la Clio gode di una reputazione generalmente solida, ma con differenze marcate a seconda del motore montato. I piccoli turbo benzina 0.9 e 1.0 TCe, così come il 1.2 TCe prodotto tra il 2012 e il 2016, possono manifestare allungamento della catena di distribuzione o consumo d'olio anomalo, elementi da verificare con attenzione in fase d'acquisto. Il più recente 1.3 TCe si è invece dimostrato più affidabile, con segnalazioni di guasti molto meno frequenti.
Anche l'elettronica di bordo, in particolare l'infotainment delle generazioni IV e V, è stata talvolta oggetto di reset o malfunzionamenti minori, un aspetto da considerare soprattutto sugli esemplari con più chilometri.