Design e posizionamento
La Renault Austral interpreta il linguaggio stilistico Sensual Tech introdotto dal marchio francese a metà anni Duemilaventi, con firma luminosa a LED a forma di C su fari anteriori e posteriori e un frontale caratterizzato dal nuovo logo Renault a losanga piatta. Gli interni riprendono impostazione e materiali già visti sulla Mégane E-Tech Electric, con plancia integrata verticalmente e sedili posteriori scorrevoli per privilegiare, a seconda delle esigenze, lo spazio per le gambe dei passeggeri oppure la capacità di carico del bagagliaio.
Tra gli optional più richiesti figura il tetto Solarbay, un cristallo panoramico la cui opacità viene regolata elettronicamente attraverso un cruscotto di cristalli liquidi diviso in nove segmenti, eliminando la tradizionale tendina di oscuramento e permettendo di gestire in modo indipendente la trasparenza della zona anteriore e di quella posteriore.
Anni di produzione
Dal 2022, in produzione (restyling nel 2025)
Motorizzazioni e tecnologia ibrida
Al lancio la gamma motori dell'Austral comprendeva propulsori mild hybrid a benzina, tra cui il 1.2 TCe e il 1.3 TCe a quattro cilindri disponibile in diverse configurazioni di potenza, oltre alla motorizzazione full hybrid E-Tech da 200 CV, basata su un motore turbo a tre cilindri abbinato a due unità elettriche e a un cambio automatico multimodale privo di frizione.
- 1.2 TCe mild hybrid a benzina
- 1.3 TCe mild hybrid a benzina, nelle varianti più potenti
- 1.2 E-Tech full hybrid da 200 CV, con batteria da 400 Volt
Il sistema full hybrid consente di percorrere una quota rilevante dei tragitti urbani in modalità elettrica, con consumi dichiarati a partire da 4,7 l/100 km ed emissioni di CO2 da 106 g/km nel ciclo WLTP, valori che nell'uso quotidiano tendono a salire, specie in autostrada.
Tecnologia di bordo e sicurezza
Uno degli elementi distintivi dell'Austral è il sistema di sterzo integrale 4Control Advanced, giunto alla terza generazione dopo il debutto della prima versione del 4Control nel 2007. Alle basse velocità le ruote posteriori sterzano fino a 5 gradi in senso opposto rispetto alle anteriori, riducendo il diametro di sterzata tra i marciapiedi fino a poco più di 10 metri; oltre i 50 km/h, invece, sterzano fino a 1 grado nella stessa direzione delle ruote anteriori, migliorando stabilità e comfort nei cambi di corsia.
L'abitacolo è dominato dal sistema OpenR Link, basato su Android Automotive con integrazione dei servizi Google e accesso a un ampio catalogo di applicazioni. Sul fronte della sicurezza, l'Austral integra numerosi sistemi di assistenza alla guida ed è stata premiata con cinque stelle nei test Euro NCAP.
Il restyling del 2025
Il 2 aprile 2025 Renault ha presentato l'Austral aggiornata, che adotta un frontale in continuità stilistica con la coupé SUV Rafale, un nuovo cofano, un portellone posteriore ridisegnato, nuovi gruppi ottici posteriori e sedili rivisti. Con l'occasione la gamma motori è stata semplificata: dal restyling la motorizzazione full hybrid E-Tech da 200 CV è rimasta l'unica proposta disponibile, confermando la strategia di elettrificazione progressiva della gamma Renault.