Scheda modello

RAM 2500

Il RAM 2500 è un pickup heavy-duty full-size prodotto da RAM Trucks, pensato per lavoro pesante, traino e off-road grazie a motorizzazioni diesel Cummins e benzina Hemi V8.

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Perché sì

  • Motorizzazioni molto potenti e capaci, in particolare il diesel Cummins 6.7 litri con coppia elevatissima
  • Capacità di traino e di carico tra le più alte del segmento heavy-duty
  • Comfort di marcia sorprendente per un pickup di queste dimensioni, specie con le sospensioni posteriori pneumatiche
  • Abitacolo ampio, ben rifinito e con dotazioni tecnologiche complete nelle versioni di punta
  • Grande robustezza meccanica e lunga durata se sottoposto a manutenzione regolare
  • Versione Power Wagon con vocazione fuoristradistica autentica (differenziali bloccanti, sospensioni rialzate)

Da valutare

  • Ingombri e dimensioni che lo rendono poco pratico in città, nei parcheggi stretti e sulle strade europee
  • Consumi di carburante elevati, coerenti con la mole e le prestazioni del mezzo
  • Alcune segnalazioni di problemi legati a elettronica, cablaggi e componenti di infotainment su annate recenti
  • Prezzo e costi di importazione significativi per il mercato italiano, dove non è distribuito capillarmente come i modelli generalisti

In sintesi

Segmento
Pickup heavy-duty full-size
Carrozzeria
Pickup a doppia o singola cabina
Produttore
RAM Trucks (Stellantis)
Anni di produzione
Dal 1993 a oggi
Generazione attuale
Introdotta nel 2019
Stabilimento di produzione
Saltillo Truck Assembly, Messico
Motorizzazioni
V8 6.4 Hemi benzina; I6 6.7 Cummins turbodiesel
Trazione
Posteriore o integrale 4x4

Il Ram 2500 nasce come variante heavy-duty della gamma Ram, comparendo per la prima volta nel 1993 come evoluzione robusta del pickup di seconda generazione lanciato l'anno successivo con uno stile arrotondato e più moderno rispetto ai modelli precedenti. Nel corso degli anni duemila il modello riceve un nuovo telaio e interni rivisti, mentre nel 2009, con la nascita del marchio indipendente Ram Trucks separato da Dodge, il 2500 diventa uno dei pilastri della gamma heavy-duty insieme al 3500. Una revisione sostanziale arriva nel 2013-2014, con telaio rinforzato, sospensioni riviste e un aggiornamento del motore diesel Cummins 6.7 litri portato a 385 CV. L'attuale generazione, presentata nel gennaio 2019 al salone di Detroit, introduce un design ispirato al Ram 1500, sospensioni posteriori pneumatiche opzionali, un abitacolo più curato con schermo Uconnect fino a 12 pollici e capacità di traino e carico ai vertici della categoria.

Motori e prestazioni

La gamma motori del Ram 2500 si articola su due proposte principali. Il V8 benzina 6.4 Hemi eroga circa 410 CV con cambio automatico TorqueFlite a 8 rapporti, mentre il diesel Cummins 6.7 litri turbo in linea a sei cilindri è disponibile in versione standard, con circa 370 CV e coppia intorno agli 1.150 Nm, e in versione high-output, capace di superare i 1.350 Nm di coppia massima nelle configurazioni più recenti.

  • V8 6.4 Hemi benzina abbinato ad automatico a 8 rapporti
  • Cummins 6.7 turbodiesel in versione standard o high-output
  • Cambi automatici Aisin a 6 rapporti per alcune configurazioni diesel e per gli allestimenti chassis cab

Le versioni diesel high-output più recenti hanno ulteriormente alzato l'asticella della coppia disponibile, confermando la vocazione del 2500 al lavoro pesante e al traino professionale.

Anni di produzione

Dal 1993 a oggi

Capacità di traino e carico

Il punto di forza del Ram 2500 è la sua capacità di traino, che nella generazione attuale può superare i 15.000 kg a seconda della configurazione scelta, insieme a una portata utile che arriva fino a diverse tonnellate. Queste prestazioni sono rese possibili da un telaio rinforzato, assali dedicati e, nelle versioni più equipaggiate, sospensioni posteriori pneumatiche che migliorano l'assetto sia a vuoto sia a pieno carico.

La trazione integrale 4x4, sviluppata in collaborazione con BorgWarner, è disponibile con sistemi manuali o automatici a seconda dell'allestimento, rendendo il mezzo adatto sia all'uso stradale intensivo sia agli impieghi fuoristrada più impegnativi.

Generazione attuale

Introdotta nel 2019

Design, abitacolo e allestimenti

La generazione lanciata nel 2019 ha rinnovato profondamente lo stile del frontale, disponibile con diverse configurazioni di griglia, e ha introdotto un abitacolo più curato con sistema infotainment Uconnect dotato di schermo fino a 12 pollici e funzionalità multitasking.

  • Allestimenti che spaziano da Tradesman, orientato al lavoro, fino a Laramie e Limited, più lussuosi
  • Versione Power Wagon dedicata al fuoristrada estremo, con differenziali bloccanti e altezza da terra maggiorata
  • Versione Rebel a vocazione più sportiva e outdoor

Le dimensioni generose, che nelle configurazioni a passo lungo superano i sei metri di lunghezza, garantiscono spazio interno abbondante ma richiedono attenzione nell'uso quotidiano su strade e parcheggi europei.

Affidabilità e mercato dell'usato

Il Ram 2500 gode di una reputazione solida per robustezza meccanica: con manutenzione regolare, in particolare sui gruppi propulsori Cummins, può percorrere centinaia di migliaia di chilometri prima di richiedere interventi importanti. Sul mercato dell'usato è apprezzato per la sua versatilità di impiego, sia come mezzo di lavoro sia come pickup per il tempo libero e il traino di rimorchi pesanti.

Restano da monitorare, soprattutto sulle annate più recenti, alcune segnalazioni relative a componenti elettronici e cablaggi, oltre ai naturali costi di gestione elevati legati a consumi e dimensioni del mezzo.

Le generazioni della 2500

25anni di storia

1993—20018 anni

Prima generazione heavy-duty

Debutto del Ram 2500 come variante heavy-duty del pickup, con il rinnovamento stilistico del 1994 che introduce linee più arrotondate e l'ampliamento della gamma motori, compresi i diesel Cummins.

2002—20097 anni

Seconda generazione

Nuovo telaio, interni rivisti e maggiore potenza, con miglioramenti su maneggevolezza e capacità di traino rispetto al modello precedente.

2010—20188 anni

Terza generazione

Dopo la nascita del marchio indipendente Ram Trucks, il 2500 riceve nel 2013-2014 un telaio più robusto, sospensioni aggiornate e il potenziamento del diesel Cummins 6.7 litri a 385 CV.

Domande frequenti sulla 2500

Che differenza c'è tra RAM 2500 e RAM 1500?

Il Ram 2500 appartiene alla categoria heavy-duty, con telaio, sospensioni e motorizzazioni dedicate a carichi e traini più pesanti rispetto al Ram 1500, pensato invece per un uso più generalista.

Quali motori monta il RAM 2500?

La gamma prevede un V8 benzina 6.4 Hemi da circa 410 CV e un turbodiesel Cummins 6.7 litri in linea a sei cilindri, disponibile in versione standard o high-output con coppia molto elevata.

Il RAM 2500 è affidabile?

È generalmente considerato un mezzo robusto e duraturo se sottoposto a manutenzione regolare, pur con alcune segnalazioni relative a componenti elettronici sulle annate più recenti.

Il RAM 2500 è venduto ufficialmente in Italia?

RAM Trucks ha avviato una distribuzione ufficiale in Europa concentrata soprattutto sul Ram 1500, mentre il 2500 è generalmente reperibile in Italia tramite importatori specializzati.

Fonti

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