Design: il SUV coupé senza lunotto
La caratteristica più distintiva della Polestar 4 è la totale assenza del lunotto posteriore, sostituito da una telecamera ad alta definizione montata sul tetto che proietta le immagini su uno specchietto retrovisore digitale. Questa scelta libera spazio per un tettuccio in vetro che si estende fino alla seconda fila, migliorando la luminosità dell'abitacolo senza penalizzare l'aerodinamica della linea coupé.
- Lunghezza di 4.839 mm, larghezza di 2.008 mm (2.139 mm specchietti inclusi)
- Altezza di 1.544 mm e passo di 2.999 mm
- Posizionamento tra la Polestar 2 e la più grande Polestar 3
Potenza
Da 272 CV a 544 CV
Motori, batteria e prestazioni
La gamma si articola su due powertrain. La versione Single Motor a trazione posteriore eroga 272 CV e 343 Nm, con uno 0-100 km/h in 7,4 secondi. Al vertice si colloca la Dual Motor a trazione integrale, che combina i due propulsori per una potenza complessiva di 544 CV e 686 Nm, sufficiente per uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima autolimitata a 200 km/h.
La batteria, da circa 100 kWh lordi con architettura a 400V, consente un'autonomia dichiarata fino a 620 km nel ciclo WLTP per la versione a trazione posteriore, che scende a circa 590 km per la Dual Motor. In ricarica rapida in corrente continua la potenza massima accettata è di 200 kW, per un tempo di ricarica dal 10 all'80% di circa mezz'ora.
Autonomia WLTP
Fino a 620 km
Interni e tecnologia di bordo
L'abitacolo riprende l'impostazione minimalista tipica di Polestar, con un grande schermo verticale-orizzontale da 15,4 pollici basato su Android Automotive OS e integrazione nativa dei servizi Google, affiancato da un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici e da un head-up display. I materiali privilegiano tessuti riciclati, PET rigenerato e pelle Nappa certificata, in linea con l'impronta sostenibile del marchio.
Ricarica rapida DC
Fino a 200 kW
Model year 2026 e la nuova variante SUV
Con l'aggiornamento di model year 2026 il modello viene ribattezzato Polestar 4 Coupé, ricevendo un assetto rivisto con nuovi ammortizzatori, molle e boccole in poliuretano per una guida più precisa, oltre al nuovo processore Nvidia Drive AGX Orin per la gestione dei sistemi di assistenza alla guida. Nel luglio 2026 Polestar ha inoltre annunciato la Polestar 4 SUV, una variante con lunotto posteriore tradizionale che affianca la Coupé, con preordini in partenza da settembre in alcuni mercati europei.