Design e dimensioni
Polestar 3 si presenta come un crossover di grandi dimensioni con un profilo a due volumi e un tetto dal taglio coupé-fastback che ne ammorbidisce le proporzioni, contribuendo a un coefficiente aerodinamico dichiarato di 0,29. Con una lunghezza di circa 4,9 metri, un passo che sfiora i 3 metri e una larghezza vicina ai 2 metri, è un'auto pensata più per lunghi viaggi e spazi extraurbani che per la manovra quotidiana nei centri storici.
- Bagagliaio da 484 litri, ampliabile fino a 1.411 litri abbattendo i sedili posteriori
- Massa a vuoto elevata, intorno ai 2.584 kg, tipica delle grandi berline/SUV a batteria
- Cerchi disponibili da 20 a 22 pollici
Potenza
Da 299 CV a 517 CV
Motori, batteria e autonomia
La gamma si articola su tre configurazioni, tutte basate su una batteria da 111 kWh lordi fornita da CATL. La versione d'ingresso Long Range Single Motor è a trazione posteriore, eroga 299 CV ed è quella con l'autonomia più generosa, fino a 706 km dichiarati nel ciclo WLTP. Le due varianti a doppio motore aggiungono la trazione integrale: la Long Range Dual Motor arriva a 489 CV, mentre la Performance Pack tocca i 517 CV con uno 0-100 km/h in meno di 5 secondi.
La ricarica rapida in corrente continua raggiunge punte di 250 kW su un'architettura ancora a 400 Volt, per un tempo dichiarato di circa 30 minuti dal 10 all'80%; in corrente alternata la potenza massima è di 11 kW.
Autonomia WLTP
Fino a 706 km
Tecnologia e sicurezza
L'abitacolo è dominato da uno schermo centrale touch da 14,5 pollici con sistema operativo Android Automotive integrato, affiancato da un quadro strumenti digitale da 7 pollici. Le sospensioni pneumatiche adattive a doppia camera, con smorzamento gestito elettronicamente, sono pensate per bilanciare comfort e controllo nonostante il peso elevato del mezzo.
- Aggiornamenti over-the-air per l'intera vita del veicolo
- Pacchetti di guida assistita avanzati, in parte offerti come optional
- Cinque stelle nei test di sicurezza Euro NCAP, con il 90% di protezione per gli occupanti adulti e il 93% per i bambini
Bagagliaio
484-1.411 litri
Prezzo e posizionamento nel mercato dell'usato
In Italia il listino parte da 85.900 euro per la versione Long Range a trazione posteriore, sale a circa 92.900 euro per la Dual Motor a trazione integrale e raggiunge i 99.900 euro per la Performance Pack. Essendo un modello relativamente recente, il mercato dell'usato è ancora limitato e le quotazioni restano vicine al prezzo di listino, senza un vero storico di svalutazione su cui basare previsioni affidabili.
Trattandosi dell'ammiraglia del marchio, Polestar 3 punta a competere con SUV elettrici premium di segmento analogo, condividendo peraltro la piattaforma tecnica con il Volvo EX90.