Uno Scamp per completare la gamma Valiant
Quando nel 1971 Plymouth decide di ampliare la propria offerta compatta, la Valiant berlina viene affiancata da una variante hardtop a due porte pensata per un pubblico più attento allo stile: nasce così lo Scamp. La base tecnica è la stessa piattaforma A-body condivisa con Dodge Dart, ma la carrozzeria riprende in larga parte quella del Dart Swinger, reinterpretata con il frontale caratteristico della Valiant.
Rispetto al fastback Duster, che nello stesso periodo riscuote grande successo, lo Scamp punta su una linea più formale in stile notchback, con finiture leggermente più curate ma senza velleità sportive dichiarate.
Carrozzeria
Hardtop 2 porte (1971-1976); pickup coupé-utility (1983)
Motori e meccanica: solidità prima delle prestazioni
La gamma motori dello Scamp 1971-1976 privilegia la sostanza rispetto alle prestazioni pure. Al debutto sono disponibili:
- Il sei cilindri in linea Slant-Six da 3,7 litri (225 cid), apprezzato per la sua proverbiale resistenza nel tempo
- Il V8 da 5,2 litri (318 cid), abbinabile a cambio manuale a tre marce o automatico TorqueFlite
A differenza dei modelli gemelli Duster e Dart Swinger, lo Scamp non ha mai ospitato le unità V8 più potenti da 340 e 360 pollici cubi, né il cambio manuale a quattro marce: una scelta che ne conferma la vocazione da coupé elegante più che da muscle car in miniatura.
Anni di produzione
1971-1976 e 1983
1983: il ritorno a sorpresa come pickup compatto
Dopo sette anni di assenza, il nome Scamp riappare per un solo anno modello, il 1983, applicato a un veicolo completamente diverso: un pickup compatto a trazione anteriore costruito sulla base della Plymouth Horizon, gemello quasi identico del Dodge Rampage. Il propulsore è un quattro cilindri da 2,2 litri, disponibile in diverse configurazioni di potenza e abbinabile a cambi manuali a quattro o cinque marce oppure automatico a tre rapporti.
L'operazione commerciale non decolla: le vendite restano molto contenute rispetto al Rampage e il modello viene ritirato dal listino Plymouth dopo la sola stagione di lancio.
Piattaforma
Chrysler A-body (1971-1976); Chrysler L-body (1983)
Lo Scamp oggi tra gli appassionati Mopar
Sul mercato dell'usato d'epoca lo Scamp 1971-1976 gode di una nicchia di appassionati Mopar, spesso attratti dalla possibilità di reperire ricambi grazie alla diffusione della piattaforma A-body. Gli esemplari con cambio manuale, più rari, sono generalmente i più ricercati dai collezionisti. La versione pickup del 1983, per via della sua produzione limitata, resta invece una curiosità per pochi cultori più che un vero oggetto da collezione diffuso.