Il city truck che porta il Porter nell'era elettrica
Presentato in anteprima il 5 novembre 2024 durante la fiera Ecomondo di Rimini, il Piaggio Porter NPE rappresenta il primo veicolo della gamma Porter concepito fin dal progetto come city truck interamente elettrico. Il cuore tecnico è l'Electric Drive Unit (EDU), un'unità compatta che integra motore, inverter e trasmissione in un unico blocco, pensata per garantire efficienza ed erogazione della potenza ottimizzate per l'uso urbano e professionale.
Prodotto nello stabilimento storico di Pontedera, il Porter NPE affianca la gamma bifuel del Porter NP6, offrendo un'alternativa a zero emissioni per operatori che lavorano in centri urbani soggetti a restrizioni al traffico.
Potenza
150 kW di picco, 60 kW in continuo
Motore elettrico, batteria e autonomia
Il propulsore elettrico eroga una potenza di picco di 150 kW (60 kW in regime continuo) e una coppia massima di circa 330-340 Nm, con velocità massima limitata elettronicamente a 90 km/h per privilegiare efficienza e sicurezza in ambito urbano.
- Batteria da 42 kWh a chimica litio-ferro-fosfato (LFP), garantita 8 anni o 160.000 km mantenendo almeno il 70% della capacità originale
- Autonomia dichiarata fino a 255 km nel ciclo WLTP urbano e 207 km nel ciclo combinato
- Ricarica in corrente alternata trifase fino a 11 kW, con tempo di carica completa di circa 4 ore
- Ricarica rapida in corrente continua, con recupero dal 20 al 70% della carica in circa 30 minuti
Autonomia
Fino a 255 km ciclo urbano WLTP, 207 km ciclo combinato
Cabina, telaio e allestimenti disponibili
La cabina avanzata misura 1,64 m di larghezza, circa 50 cm in meno rispetto a un veicolo commerciale leggero tradizionale, un accorgimento che favorisce la manovrabilità negli spazi stretti tipici dei centri storici. Il telaio è realizzato con longheroni in acciaio alto resistenziale da 2,5 mm, disponibile in versione a passo corto (2.650 mm) o passo lungo (3.070 mm).
Le sospensioni adottano schema McPherson con barra antirollio all'anteriore e ponte rigido con balestre paraboliche a due lame al retrotreno, per garantire stabilità anche a pieno carico. I pneumatici sono da 185/75R14 con monitoraggio continuo della pressione (TPMS).
- Pianale fisso
- Pianale ribaltabile
- Pianale ribaltabile con sponde amovibili
Velocità massima
90 km/h
Sicurezza e tecnologia di bordo
Il Porter NPE integra un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) tra i più completi mai offerti su un veicolo commerciale leggero di questa fascia, in linea con le nuove normative europee su sicurezza attiva e cybersecurity.
- Frenata automatica d'emergenza (AEB)
- Mantenimento della corsia (ELKS)
- Riconoscimento intelligente dei limiti di velocità (ISA)
- Sistema di assistenza al parcheggio con avviso di collisione (PCW)
- Segnalazione acustica per i pedoni a bassa velocità (AVAS)
- Freno di stazionamento elettronico e controllo di stabilità
Anni di produzione
Dal novembre 2024 (Porter dal 1992)
Prezzo e posizionamento sul mercato
Il Porter NPE debutta con un prezzo di listino a partire da 37.300 euro più IVA, importo che può ridursi sensibilmente grazie agli incentivi statali e regionali per i veicoli commerciali a zero emissioni, in alcuni casi fino al 30% in meno. La distribuzione avviene attraverso la rete di concessionari specializzati Piaggio Commercial Vehicles nei principali mercati europei, con un posizionamento mirato a flotte comunali, operatori della logistica dell'ultimo miglio e attività che lavorano prevalentemente in ambito urbano.