Un microcar nato dall'alleanza Piaggio-Grecav
La Piaggio AL500 non è un progetto sviluppato internamente da Piaggio, ma il frutto di un accordo commerciale con la Grecav, piccolo costruttore di Gonzaga (Mantova) attivo dal 1964 nella produzione di microcar e macchine agricole. Il modello di base è la Grecav Eke, quadriciclo leggero in produzione dal 2000, che Piaggio propone a listino con il proprio marchio per completare la gamma verso il basso, offrendo un'alternativa a quattro ruote allo scooter per chi non ha ancora la patente di guida per le automobili.
- Prodotto dal 2005 al 2010
- Basato sulla meccanica della Grecav Eke
- Pensato per un pubblico giovane o per un uso urbano essenziale
Motore
2 cilindri in linea diesel, 505 cc
Motore e meccanica
Il cuore della AL500 è un piccolo bicilindrico diesel Lombardini da 505 cm3, che eroga appena 4 kW, pari a 5 CV, a 3.600 giri al minuto, per una coppia massima di 14 Nm. Numeri che raccontano un mezzo pensato non per le prestazioni ma per la massima economia di esercizio e per il rispetto dei limiti previsti dalla categoria dei quadricicli leggeri L6e.
- Cambio automatico con trazione anteriore
- Velocità massima autolimitata a 45 km/h
- Omologazione antinquinamento Euro 2
- Serbatoio da 19 litri per un'autonomia adatta all'uso quotidiano in città
Potenza
4 kW (5 CV) a 3.600 giri/min
Dimensioni e abitabilità
Con una lunghezza di soli 250 cm e una larghezza di 134 cm, la AL500 è pensata per muoversi con facilità nel traffico cittadino e per essere parcheggiata anche in spazi molto ridotti. Il passo di 173 cm e una massa di 424 kg la collocano appieno nei limiti di peso previsti per la categoria L6e.
- Vano bagagli da 250 dm3
- Carrozzeria a due volumi con due porte
- Nell'allestimento Accessoriata sono presenti cinture di sicurezza a tre punti, tetto apribile in tela, lunotto termico e tergicristallo anteriore a tre velocità
Velocità massima
45 km/h
Quadriciclo leggero: cosa significa in pratica
La AL500 rientra nella categoria dei quadricicli leggeri L6e, la stessa dei ciclomotori a quattro ruote: per la normativa italiana questi veicoli devono avere velocità massima non superiore a 45 km/h, massa a vuoto entro i 425 kg e, nel caso di motori diesel come quello della AL500, cilindrata non oltre i 500 cm3. Proprio per questo motivo il mezzo può essere guidato già a partire dai 14 anni con la patente AM, la stessa richiesta per i motorini fino a 50 cc, senza necessità della patente B per le automobili.
Anni di produzione
2005-2010
Il mercato dell'usato
Essendo un modello uscito di produzione da tempo, oggi la Piaggio AL500 si trova quasi esclusivamente sul mercato dell'usato, spesso presso rivenditori specializzati in microcar più che nella rete Piaggio tradizionale. Chi valuta un esemplare dovrebbe verificare con attenzione lo stato della meccanica Lombardini e la disponibilità di ricambi, condivisi in larga parte con la Grecav Eke da cui il modello deriva.