Che cos'è la Opel Rocks-e
La Opel Rocks-e è un quadriciclo leggero a trazione elettrica, omologato secondo la categoria L6e, che consente di essere guidato con la sola patente AM a partire dai 14 anni di età. Non si tratta quindi di un'automobile in senso stretto, ma di un veicolo pensato per gli spostamenti brevi in città, in alternativa a scooter e mezzi pubblici.
Il modello nasce dalla stessa base tecnica della Citroën Ami, con cui condivide pianale, motore, batteria e persino lo stabilimento di produzione di Kenitra, in Marocco. Ciò che cambia è principalmente l'identità stilistica, costruita attorno al frontale Vizor tipico della gamma Opel più recente.
- Due posti con sedile del guidatore regolabile e sedile passeggero fisso, leggermente sfalsato per garantire spazio alle gambe
- Portiere asimmetriche: quella del conducente si apre in modo tradizionale, quella del passeggero è incernierata sul lato anteriore
- Tetto panoramico in vetro di serie su gran parte degli allestimenti
Motore
Elettrico, 6 kW (8 CV) di potenza continua
Motore, batteria e prestazioni
La Rocks-e monta un motore elettrico da 6 kW, pari a circa 8 CV di potenza continua, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 5,5 kWh posizionata sotto il pianale. L'autonomia dichiarata è di 75 km nel ciclo WLTP, un valore pensato per coprire le esigenze di spostamento quotidiano all'interno dei centri urbani.
La velocità è elettronicamente limitata a 45 km/h, coerentemente con l'omologazione da quadriciclo leggero. La ricarica avviene tramite un cavo integrato, richiudibile nel vano della portiera passeggero, e collegabile a una normale presa domestica: il pieno di energia richiede circa 3-4 ore.
Autonomia
Fino a 75 km (ciclo WLTP)
Dimensioni, abitabilità e praticità
Con una lunghezza di 2,41 metri, una larghezza di 1,39 metri e un'altezza di 1,52 metri, la Rocks-e è pensata per muoversi con facilità nel traffico cittadino e per parcheggiare anche in spazi molto ridotti. Il raggio di sterzata di soli 7,2 metri la rende particolarmente maneggevole nelle manovre a bassa velocità.
Il peso si attesta tra i 471 e i 485 kg a seconda della fonte e dell'allestimento considerato. Il bagagliaio, ricavato dietro il sedile passeggero, offre una capacità di circa 63 litri, sufficiente per piccoli acquisti o per uno zaino.
Velocità massima
45 km/h
Versioni e allestimenti
Al lancio in Germania, nel 2021, la gamma comprendeva tre allestimenti: Rocks-e, Rocks-e Klub e Rocks-e TeKno, con dotazioni via via più ricche in termini di connettività tramite l'app myOpel e finiture interne. Nel 2022 è arrivata anche la variante commerciale Rocks-e KARGO, pensata per le microconsegne urbane: al posto del sedile passeggero monta un vano di carico modulare da oltre 400 litri, con una portata di 140 kg e la possibilità di trasportare oggetti lunghi fino a 1,20 metri.
Nel 2025 il modello, ormai ribattezzato semplicemente Opel Rocks, è stato sottoposto a un restyling estetico che ha introdotto una calandra Vizor nera con logo Blitz centrale, un nuovo volante e due allestimenti aggiornati, Edition e GS, quest'ultimo con dotazioni aggiuntive come tappetini all season e vani portaoggetti dedicati.
Anni di produzione
Dal 2021 (dal 2023 Opel Rocks Electric, restyling nel 2025)
Prezzi e mercato
Il prezzo di listino della Rocks-e, fin dal debutto, si è mantenuto su livelli molto competitivi rispetto a qualsiasi city car elettrica omologata come autovettura. Con il restyling 2025, l'allestimento Edition riparte da 7.990 euro sul mercato tedesco, mentre la versione GS, più ricca di dotazioni, si posiziona a 8.790 euro.
Essendo un quadriciclo leggero e non un'automobile, la Rocks-e si rivolge principalmente a un pubblico giovane, a chi cerca un secondo veicolo per la città o a chi desidera un mezzo elettrico economico da affiancare a scooter e biciclette elettriche, in diretta concorrenza con la Citroën Ami e con altri microveicoli elettrici dello stesso segmento.