Il restyling che ha dato vita alla Mokka X
La Mokka X nasce nel 2016 come aggiornamento di metà carriera della Mokka originale, presentata quattro anni prima. Il cambiamento più evidente riguarda il frontale, con gruppi ottici dal disegno più spigoloso e un cofano ridisegnato, mentre nella parte posteriore compaiono nuovi fari a LED.
- Plancia e strumentazione completamente rinnovate
- Nuovo sistema di infotainment IntelliLink compatibile con Apple CarPlay e Android Auto
- Fari anteriori con tecnologia AFL (Adaptive Forward Lighting)
L'aggiornamento non stravolge la meccanica, ma consolida il posizionamento del modello in un segmento diventato nel frattempo molto affollato, con concorrenti diretti come Nissan Juke, Peugeot 2008 e Renault Captur.
Bagagliaio
356 litri, ampliabili abbattendo i sedili posteriori
Motori e trazioni disponibili
La gamma motori della Mokka X copre le esigenze più comuni della clientela europea, con alimentazioni a benzina, diesel e GPL.
- Benzina 1.4 Turbo, disponibile in tagli di potenza da 120 e 140 CV, a cui si è aggiunta con il restyling una variante da 152 CV
- Diesel 1.6 CDTI, offerto nelle versioni da 110 e 136 CV
- GPL, per chi cerca costi di esercizio più contenuti
A seconda dell'allestimento e della motorizzazione, la Mokka X è disponibile sia a trazione anteriore sia a trazione integrale 4x4, quest'ultima pensata per chi cerca maggiore sicurezza su fondi scivolosi.
Motorizzazioni
Benzina 1.4 Turbo (120, 140, 152 CV), Diesel 1.6 CDTI (110, 136 CV), GPL
Dimensioni e spazio a bordo
Con una lunghezza di 4,278 metri e un passo di 2,555 metri, la Mokka X si colloca nella fascia alta dei SUV compatti per ingombro esterno, pur mantenendo proporzioni agili in città.
Il bagagliaio, però, non è tra i punti di forza del modello: la capacità dichiarata di 356 litri risulta nella media bassa del segmento, e la soglia di carico piuttosto alta rispetto al piano stradale può rendere meno comodo il carico di oggetti pesanti. Abbattendo i sedili posteriori lo spazio disponibile aumenta sensibilmente, offrendo maggiore versatilità per i bagagli ingombranti.
Anni di produzione
2016-2019 (come Mokka X, restyling della Mokka del 2012)
Affidabilità e problemi noti sull'usato
Nel complesso la Mokka X viene considerata un modello affidabile, con i problemi più frequenti concentrati sugli esemplari più datati o su alcune componenti specifiche.
- Il diesel 1.6 CDTI può presentare una sonorità metallica all'avviamento a freddo, legata al tendicatena
- Le bobine di accensione del benzina 1.4 Turbo sono segnalate come componente delicata
- Il sistema Stop&Start non sempre si comporta in modo impeccabile su tutte le motorizzazioni
- L'infotainment IntelliLink può soffrire di blocchi dello schermo o difficoltà di abbinamento con lo smartphone
Chi valuta l'acquisto di un esemplare usato dovrebbe verificare con attenzione lo storico manutentivo, privilegiando se possibile le versioni benzina rispetto al diesel più datato.