Motori e trasmissioni della gamma attuale
La Corsa F propone oggi una gamma elettrificata articolata su tre famiglie di propulsori.
- Benzina 1.2 turbo tre cilindri, declinato su più livelli di potenza a seconda dell'allestimento, abbinato a cambio manuale a 5 o 6 marce.
- Mild hybrid 48V, che affianca al motore a benzina un supporto elettrico e si abbina a un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti.
- Corsa Electric, la versione a batteria che dal restyling del 2023 monta un pacco da 51 kWh con potenza di 156 CV e trasmissione automatica monomarcia; l'autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP supera i 350 km, anche se nell'uso reale su strada i valori misurati tendono a essere inferiori.
Con l'aggiornamento del 2023 il diesel 1.5 BlueHDi, presente nei primi anni di commercializzazione della Corsa F, è stato progressivamente tolto dal listino a favore dell'elettrificazione.
Bagagliaio
309 litri, fino a 1.081 con sedili abbattuti
Dimensioni e spazio a bordo
La Corsa F misura circa 4.060 mm di lunghezza, con un passo di poco superiore ai 2.500 mm, dimensioni in linea con le principali concorrenti del segmento B.
- Il vano di carico dichiarato dal costruttore è di 309 litri, che salgono fino a 1.081 litri abbattendo lo schienale posteriore.
- Sulla versione elettrica il volume utile del bagagliaio si riduce leggermente per l'ingombro delle batterie sotto il pianale.
La carrozzeria è oggi proposta soltanto a 5 porte: le versioni a 3 porte, un tempo parte della gamma nelle generazioni precedenti, non sono più previste su questa generazione.
Generazioni
Sei, dal 1982 a oggi
Pregi e difetti emersi dai test su strada
Le prove su strada condotte dalla stampa di settore concordano su alcuni punti di forza della Corsa: una qualità percepita superiore alla media, uno sterzo reattivo e un buon livello di dotazioni tecnologiche, tra cui i fari a matrice di LED disponibili come optional, una soluzione non comune in questo segmento.
Tra i limiti più ricorrenti emergono porte anteriori strette che complicano l'accesso ai sedili posteriori, un'illuminazione interna ridotta e alcune plastiche rigide su plancia e pannelli porta. Anche l'insonorizzazione, secondo alcune prove, risulta non sempre costante tra le diverse motorizzazioni.
Anno di lancio
1982
Affidabilità e mercato dell'usato
Il giudizio complessivo raccolto tra i proprietari sull'affidabilità della Corsa è generalmente positivo, pur con alcune segnalazioni ricorrenti sull'usato.
- Possibili guasti al sistema di ventilazione del climatizzatore, spesso segnalati tra 40.000 e 60.000 km percorsi.
- Sul motore 1.2 turbo alcuni proprietari riportano un consumo di olio superiore alla norma e un possibile calo di prestazioni oltre i 100.000 km, riconducibile a usura del turbocompressore.
- Alcune segnalazioni di rumorosità dell'avantreno dopo 70.000-90.000 km e occasionali problemi di connessione Bluetooth con il sistema di infotainment.
Prima dell'acquisto di un usato è comunque consigliabile verificare lo storico di manutenzione e lo stato di questi componenti, come per qualunque vettura con alto chilometraggio.