Perché un'Opel diventa un Oldtimer
Il termine Oldtimer, nato in area tedesca, non descrive un singolo modello ma una condizione: quella di un veicolo che ha superato i trent'anni dalla prima immatricolazione ed è conservato in stato sostanzialmente originale. Per Opel questo significa che, di anno in anno, nuove generazioni di modelli entrano progressivamente in questa categoria, affiancando le berline e le coupé già consolidate presso i collezionisti.
- Criterio temporale: la vettura deve avere almeno trent'anni di vita.
- Stato di conservazione: la carrozzeria e la meccanica devono essere rimaste fedeli all'originale, salvo interventi di restauro filologico.
- Riconoscimento storico: enti come la FIVA a livello internazionale e l'ASI in Italia certificano il valore storico dei modelli più rappresentativi.
Fondazione del marchio
1862, Rüsselsheim am Main
Dalle utilitarie alle ammiraglie: l'evoluzione del marchio
La storia automobilistica di Opel comincia con vetture pensate per la mobilità di massa, come la utilitaria degli anni Venti che avvicinò all'automobile un pubblico fino ad allora escluso dal mercato. Negli anni Trenta il marchio introduce soluzioni tecniche avanzate per l'epoca, come le prime scocche portanti in acciaio, mentre nel dopoguerra costruisce la propria reputazione su una gamma articolata: dalle compatte pensate per l'uso quotidiano fino alle berline di rappresentanza a sei cilindri, apprezzate per la silenziosità di marcia e la ricchezza di dotazioni.
È in questo periodo che nascono le grandi ammiraglie tedesche del marchio, pensate per competere con la concorrenza nazionale sul segmento alto di gamma, e che oggi rappresentano alcuni degli Oldtimer Opel più ricercati dai collezionisti di berline storiche.
Ingresso nel settore automobilistico
1899
Le coupé e le sportive che hanno fatto epoca
Accanto alle berline familiari, Opel ha costruito nel tempo una solida reputazione anche nel segmento delle coupé e delle vetture sportive, con modelli che restano tra i più fotografati e collezionati ancora oggi.
- Una coupé compatta dalla linea slanciata, ispirata alla sagoma di una razza marina, capace di conquistare il pubblico europeo grazie a un rapporto prezzo-prestazioni molto competitivo per l'epoca.
- Una piccola sportiva dal frontale a cuneo, spesso paragonata nella forma a una bottiglia di vetro, pensata per offrire emozioni di guida anche a un pubblico non abituato alle vetture ad alte prestazioni.
- Versioni da competizione derivate dai modelli di serie, capaci di lasciare il segno nei rally europei tra gli anni Settanta e Ottanta.
Proprietà attuale
Stellantis, dal 2021
Il mercato del collezionismo Opel oggi
Il mercato delle auto d'epoca in generale ha visto negli ultimi anni una crescita significativa delle quotazioni, e le Opel storiche non fanno eccezione: se un tempo erano considerate un'alternativa economica alle classiche tedesche più blasonate, oggi anche gli esemplari ben conservati delle berline e delle coupé più celebri richiedono una spesa di ingresso più consistente rispetto al passato.
In Italia il punto di riferimento per gli appassionati è rappresentato dai club dedicati al marchio, che affiancano i proprietari nella ricerca di ricambi, nella documentazione storica dei veicoli e nella partecipazione a raduni ed eventi dedicati alle Opel d'epoca.