La prima generazione: il minivan dal design dustbuster
La Silhouette di prima serie, in produzione dal 1989 al 1996, si distingue subito per una linea aerodinamica e insolita, con un lungo muso spiovente che le è valso il soprannome informale di dustbuster tra gli appassionati americani, per la somiglianza con un aspirapolvere portatile. Sotto la carrozzeria in pannelli compositi resistenti alla corrosione si nasconde un telaio tubolare in acciaio zincato.
- Motore 3.1 litri V6 da 120 CV, disponibile dal 1990
- Motore 3.8 litri V6 fino a circa 170-185 CV, offerto come optional dal 1992
- Motore 3.4 litri V6 nell'ultima annata, il 1996
- Sette posti con cinque sedili posteriori removibili, ciascuno da circa 15 kg
- Sospensione pneumatica opzionale per il livellamento automatico del carico
Motori
V6 benzina 3.1, 3.4 e 3.8 litri
La seconda generazione: uno stile più convenzionale
Dal 1997 la Silhouette cambia pelle: la produzione si sposta nello stabilimento di Doraville, in Georgia, e il design abbandona le forme futuristiche in favore di una carrozzeria più squadrata e simile ai minivan concorrenti. La gamma si arricchisce con due lunghezze di passo, doppia porta scorrevole e, dal 2001, la possibilità di ordinare la trazione integrale VersaTrak con giunto viscoso sulle versioni GLS e Premiere.
- Motore 3.4 litri V6, unica motorizzazione disponibile per l'intera generazione
- Passo corto e passo lungo, con lunghezze comprese tra circa 4,76 e 5,12 metri
- Sistema di intrattenimento con lettore VCR e schermo LCD ribassabile dal 1998
- Allestimenti Base, GL, GLS, GS e Premiere, quest'ultimo il più completo
Anni di produzione
1990-2004
Affidabilità e problemi noti sull'usato
Chi valuta l'acquisto di una Silhouette usata deve prestare particolare attenzione al cambio automatico 4T65E, il punto debole più segnalato dai proprietari. I problemi più comuni riguardano cambiate brusche a caldo, riconducibili al solenoide di controllo della pressione elettronica, slittamenti dovuti a solenoidi del cambio difettosi e, in alcuni casi, la rottura del cavo del selettore che impedisce di innestare le marce. Le annate più critiche da questo punto di vista risultano il 1999, il 2000 e il 2001. Altri difetti segnalati includono scariche della batteria a veicolo spento ed episodi di esitazione in accelerazione. Una revisione approfondita di cambio e impianto elettrico prima dell'acquisto è quindi fortemente consigliata.
Trazione
Anteriore, integrale opzionale dal 2001
Il mercato dell'usato oggi
Trattandosi di un modello mai venduto in Europa, la Silhouette si trova quasi esclusivamente sul mercato nordamericano, dove circola come vettura di uso quotidiano più che come oggetto da collezione. Le quotazioni restano contenute, complice la produzione elevata e la scarsa rarità degli esemplari, mentre la disponibilità di ricambi rimane buona grazie alla diffusione della piattaforma U-body condivisa con Chevrolet Venture e Pontiac Trans Sport/Montana.