Dalla Sunny California alla Wingroad
La prima Wingroad, identificata internamente con la sigla Y10, altro non è che la versione familiare della Nissan Sunny prodotta tra il 1994 e il 1998, ribattezzata nel 1996 per dare risalto a un modello pensato per un pubblico più ampio rispetto alla semplice utilitaria.
- Debutto come Sunny California, poi rinominata Wingroad nel maggio 1996
- Carrozzeria a coda alta ispirata alle RV giapponesi di fine anni Novanta
- Gemella meccanica della Nissan AD, versione commerciale dello stesso pianale
Anni di produzione
1996-2018
La seconda generazione Y11 (1999-2005)
Con la Y11 la Wingroad si posiziona nel listino Nissan tra la Bluebird e la Primera, offrendo una gamma motori più ampia e un design meno spigoloso. Nel 2001 arriva un restyling con muso più affusolato e interni rinnovati.
- Motori disponibili: 1.5L QG15DE, 1.8L QG18DE (riservato alle versioni a trazione integrale) e 2.0L SR20VE, poi sostituito dal QR20DE dal 2001
- Vendita anche in mercati esteri selezionati, tra cui la Nuova Zelanda con il badge Sunny
- Allestimento Rider, più orientato al comfort e allo stile
La terza generazione Y12 (2005-2018)
Lanciata a novembre 2005, l'ultima Wingroad abbandona il pianale della Sunny per adottare quello della Nissan Tiida, condiviso anche con la Note. Il risultato è una wagon più moderna nelle proporzioni, pensata come strumento versatile per il trasporto quotidiano.
- Motori 1.5L HR15DE da 109 CV e 1.8L MR18DE/HR18DE da circa 125-128 CV
- Cambio CVT Xtronic di serie, con automatico tradizionale a 4 rapporti sulle versioni a trazione integrale
- Dimensioni di circa 4.475 mm di lunghezza, 1.695 mm di larghezza e 1.485 mm di altezza
- Prodotta nello stabilimento di Hiratsuka, nella prefettura di Kanagawa
Spazio e praticità a bordo
Il punto di forza della Wingroad, in tutte le sue generazioni, resta la capacità di carico. Nella versione Y12 il bagagliaio arriva a circa 412 litri, un valore superiore a molte concorrenti dirette dell'epoca.
- Sedili posteriori scorrevoli di 120 mm e reclinabili su più posizioni
- Schienali ribaltabili a filo pavimento per il trasporto di oggetti lunghi
- Portellone posteriore pensato per offrire riparo da pioggia e neve durante il carico
La Wingroad sul mercato dell'usato
Non essendo mai stata distribuita ufficialmente in Europa, la Nissan Wingroad si trova in Italia quasi esclusivamente attraverso l'importazione di esemplari usati dal Giappone, un canale diffuso soprattutto tra gli appassionati di JDM.
- Meccanica semplice e ricambi facilmente reperibili grazie alla larga diffusione in patria
- Motori 1.5 e 1.8 noti per l'affidabilità, tipica della componentistica Nissan di quegli anni
- Va verificata con attenzione la provenienza e la documentazione doganale, trattandosi di un'importazione extra-UE