Dalle origini giapponesi a un nome globale
Il progenitore della Urvan è il Prince Homy, furgone-minibus presentato nel 1965 dalla Prince Motor Company. Con la fusione tra Prince e Nissan del 1966, il modello viene riorganizzato e nel marzo 1973 debutta ufficialmente come Nissan Caravan.
Sul mercato interno giapponese convivono per anni le denominazioni Caravan e Homy, mentre nei mercati di esportazione il veicolo prende il nome di Urvan, con varianti locali come King Van e, nei primi anni, il badge Datsun. È così che la Urvan diventa un nome conosciuto soprattutto fuori dal Giappone, in particolare in Asia sud-orientale, Medio Oriente, Africa e America Latina.
Motore diesel
2.5L YD25DDTi turbo, circa 129 CV e 356 Nm
Le generazioni della Urvan
- E20/E21/E22 (1973-1980): prima generazione, con motori a benzina da 1,5 a 2,0 litri e un diesel 2,2 litri; configurazioni da 3 a 10 posti, molto diffusa anche come mezzo di soccorso.
- E23 (1980-1986): introduce varianti a passo corto e lungo e la motorizzazione turbodiesel LD20T.
- E24 (1986-2001): la generazione più longeva, con due restyling e un ampio ventaglio di motori benzina e diesel, dal 2.0 al 3.2 litri.
- E25 (2001-2012): nuovo pianale, motori benzina QR20DE/QR25DE e il diesel ZD30DDTi turbo, con cambio automatico a 4 rapporti tra le opzioni.
- NV350/E26 (dal 2012): generazione attuale, presentata al Salone di Tokyo 2011 e arrivata sui mercati di esportazione, tra cui le Filippine, dal 2015; aggiornamenti successivi hanno introdotto anche un turbodiesel Mitsubishi 2.4 litri in alcuni mercati.
Motore benzina
2.0-2.5L QR, fino a circa 147 CV
Motore, meccanica e dotazioni della NV350 Urvan
Nella sua configurazione più recente la Urvan monta due motorizzazioni principali a quattro cilindri: il benzina QR25 da circa 147 CV e il turbodiesel YD25DDTi da 2,5 litri, che eroga circa 129 CV e 356 Nm di coppia, pensato per un uso professionale e continuativo.
La trasmissione può essere manuale a 5 rapporti o automatica, sempre con trazione anteriore. Le dotazioni di sicurezza comprendono ABS, airbag e servosterzo di serie, con specchietti elettrici, chiusura centralizzata e accesso senza chiave riservati agli allestimenti superiori.
Anni di produzione
Dal 1973 (produzione ininterrotta)
Un furgone pensato per il lavoro, in ogni configurazione
La forza della Urvan sta nella varietà di carrozzerie disponibili: dal panel van a 3 posti pensato per il trasporto merci, al mezzo furgone con sedili aggiuntivi, fino al minibus a tetto alto capace di ospitare più di quindici passeggeri.
Le dimensioni variano di conseguenza, con lunghezze che vanno da circa 4,7 a oltre 5 metri e passi compresi tra 2,55 e 2,94 metri nella generazione NV350, rendendo il modello adattabile a usi molto diversi, dal trasporto persone al servizio navetta fino al lavoro artigianale e alla logistica.