La prima generazione (A60, 2004-2015)
Il Titan di prima generazione debutta con un telaio a longheroni scatolati pensato per garantire rigidità torsionale e capacità di carico elevate. Il motore è unico per tutta la gamma: il V8 5.6 litri VK56DE, che eroga 305 CV nelle prime annate e sale a 317 CV con l'aggiornamento del 2008, abbinato a un cambio automatico a 5 rapporti Jatco e a trazione posteriore o integrale inseribile.
- Carrozzerie disponibili: King Cab (cabina estesa) e Crew Cab a quattro porte
- Restyling di metà carriera nel 2008
- Nessuna versione a cabina singola in gamma
Motorizzazione principale
V8 benzina 5.6 litri
La seconda generazione (A61, 2016-2024)
Presentata al Salone di Detroit del 2015, la seconda generazione amplia la gamma con l'arrivo della variante Titan XD, costruita su un telaio rinforzato di derivazione commerciale e proposta anche con motore diesel Cummins 5.0 litri V8 turbo da 310 CV e 752 Nm di coppia, abbinato inizialmente a un cambio Aisin. Il motore benzina resta un V8 5.6 litri, ora aggiornato a 390 CV con cambio automatico a 7 rapporti.
Con il restyling del 2020 la gamma si semplifica: il diesel Cummins viene abbandonato e il V8 benzina, ribattezzato "Endurance", sale a 400 CV e 560 Nm di coppia, abbinato a un nuovo cambio automatico Jatco a 9 rapporti.
Anni di produzione
2003 - 2024
La versione Warrior e i riconoscimenti
Nel gennaio 2016, sempre al Salone di Detroit, Nissan presenta il concept Titan Warrior, una versione estrema pensata per l'off-road: altezza aumentata da 78,7 a 81,5 pollici, carreggiate allargate di 3 pollici per lato per ospitare pneumatici da 37 pollici, sospensioni a corpo cilindrico con ammortizzatori a serbatoio esterno e lo stesso propulsore Cummins 5.0 diesel della Titan XD.
Il Titan di seconda generazione ottiene inoltre alcuni riconoscimenti importanti nel mercato americano, tra cui il titolo di Pickup Truck of the Year 2017 assegnato da Truck Trend al termine di una serie di test comparativi con i principali rivali del segmento, oltre al premio MotorWeek Drivers' Choice 2017 come miglior pickup.
Il declino delle vendite e l'uscita di produzione
Dopo il picco di quasi 87.000 unità vendute negli Stati Uniti nel 2005, il Titan non riesce più a impensierire i leader del segmento: nel 2017 le vendite si attestano attorno a 53.000 unità, per poi scendere fino a circa 14.600 nel 2024, ultimo anno di commercializzazione. Nell'agosto 2023 Nissan conferma ufficialmente la cessazione della produzione al termine del model year 2024, motivandola con le vendite ormai marginali rispetto al più popolare pickup di taglia media Frontier. Il modello era già stato ritirato dal mercato canadese dopo il 2021.