La prima generazione (2007-2013)
La Rogue debutta come modello 2008, costruita sulla piattaforma compatta condivisa nell'alleanza Renault-Nissan. La gamma è semplice: un solo motore 2.5 litri quattro cilindri aspirato abbinato a cambio CVT, con trazione anteriore di serie e integrale opzionale.
- Nessuna variante ibrida o a più posti in questa fase
- Dal 2014 al 2015 la prima serie prosegue in parallelo alla seconda con il nome Rogue Select, proposta come opzione di ingresso a prezzo più contenuto
Motore attuale
1.5 turbo 3 cilindri VC-Turbo, 201 CV
La seconda generazione: più spazio e la prima ibrida (2013/2014-2020)
Con la seconda generazione la Rogue si avvicina definitivamente alla piattaforma e alla meccanica della Nissan X-Trail venduta nel resto del mondo. Il modello introduce sospensioni indipendenti su tutte le ruote, sterzo a comando elettrico e freni a disco sulle quattro ruote.
- Per la prima volta è disponibile una terza fila di sedili opzionale, per una capienza fino a 7 posti (offerta fino al 2017-2018)
- Dal 2017 debutta la Rogue Hybrid, rimasta in gamma fino al 2020
- Nel 2016 la Rogue diventa il modello Nissan più venduto negli Stati Uniti, con un picco di oltre 412.000 unità immatricolate nel 2018
Anni di produzione
Dal 2007 ad oggi
La terza generazione attuale: motore turbo e nuove varianti (2021-2026)
Presentata a metà 2020 per l'anno modello 2021, la generazione attuale adotta una nuova piattaforma e un design con calandra a effetto "V-motion" e tetto dall'aspetto flottante. Al lancio monta ancora il 2.5 litri aspirato da circa 181 CV, sostituito dall'anno modello 2022 dal nuovo 1.5 turbo tre cilindri VC-Turbo a compressione variabile, da 201 CV, sempre abbinato a cambio CVT.
- Lunghezza di circa 4.646 mm, larghezza 1.801 mm, altezza 1.659 mm e passo 2.690 mm
- Bagagliaio da circa 895 litri dietro la seconda fila fino a oltre 2.000 litri a sedili posteriori ripiegati
- Restyling nel 2024, con aggiornamenti estetici e infotainment con integrazione Google
- Per l'anno modello 2026 arriva anche una variante Plug-in Hybrid, tecnicamente derivata dalla Mitsubishi Outlander PHEV, unica versione della gamma a offrire una terza fila di sedili di serie e una potenza complessiva di 248 CV
Generazioni
3 (quarta generazione annunciata per il 2027)
Affidabilità, richiami e prospettive future
Il redesign del 2021 ha risolto i problemi cronici legati al cambio CVT che avevano penalizzato alcune annate della generazione precedente, ma ha introdotto una nuova criticità: a fine 2023 le autorità statunitensi hanno aperto un'indagine sul motore 1.5 turbo VC-Turbo per possibili cedimenti dei cuscinetti, con sintomi come battito motore e presenza di trucioli metallici nell'olio. Nel 2025 Nissan ha richiamato circa 444.000 esemplari di Rogue di model year 2021-2023 per questo motivo.
Guardando avanti, Nissan ha annunciato una quarta generazione della Rogue per il 2027, che introdurrà per la prima volta sul modello la tecnologia ibrida e-POWER: il motore termico funge da generatore per l'energia elettrica, mentre la trazione è affidata interamente a motori elettrici, senza cambio meccanico tradizionale.