Design e carrozzeria
Il Nissan NP300 Navara adotta un frontale con gruppi ottici a LED dal profilo a boomerang e una griglia più squadrata rispetto alle generazioni precedenti, in linea con il linguaggio stilistico Nissan dell'epoca del lancio.
- King Cab: cabina ridotta a quattro posti, pensata per privilegiare lo spazio di carico
- Double Cab: cabina doppia a cinque posti, più adatta all'uso promiscuo lavoro-famiglia
Il pianale è condiviso con altri pick-up dello stesso periodo, tra cui il Renault Alaskan e il Mercedes-Benz Classe X, nati da un accordo industriale con il gruppo Renault-Nissan.
Motorizzazioni
Diesel 2.3 dCi da 163 a 190 CV
Motori e prestazioni
Il propulsore principale è il diesel 2.3 dCi a quattro cilindri, proposto in due livelli di potenza:
- Turbo singolo: circa 163 CV e 425 Nm di coppia, abbinato a cambio manuale a 6 marce
- Bi-turbo: circa 190 CV e 450 Nm di coppia, disponibile con cambio manuale a 6 marce o automatico a 7 rapporti
Le prove su strada segnalano consumi reali sensibilmente più alti rispetto ai valori dichiarati, soprattutto a pieno carico o in configurazione a trazione integrale.
Anni di produzione
Dal 2014 (in Europa circa 2015-2020)
Interni, sicurezza e tecnologia
L'abitacolo offre una plancia moderna per il segmento, con schermo per l'infotainment e sistema di telecamere a 360 gradi (Around View Monitor), ma le finiture restano essenziali, con plastiche dure diffuse su plancia e pannelli porta.
Tra le dotazioni di sicurezza disponibili figurano il controllo di velocità, l'assistenza in discesa e in partenza in salita e la frenata automatica d'emergenza, funzioni allora poco comuni sui pick-up. Nei test Euro NCAP le versioni Double Cab hanno ottenuto un punteggio complessivo di cinque stelle, mentre configurazioni destinate ad altri mercati, con dotazioni di sicurezza ridotte, hanno ricevuto valutazioni molto più basse nei test Global NCAP.
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato il NP300 Navara viene generalmente considerato robusto, ma come molti diesel sovralimentati moderni può presentare alcune criticità da monitorare in fase di acquisto:
- Intasamento della valvola EGR e del filtro antiparticolato (DPF/FAP) su percorrenze prevalentemente urbane
- Possibili anomalie agli iniettori e al turbocompressore a geometria variabile sugli esemplari con chilometraggi elevati
- Usura di frizione e volano sui veicoli utilizzati intensamente per traino o cantiere
In Europa, e in particolare in Italia, la domanda di pick-up si è progressivamente ridotta anche per effetto di una normativa fiscale poco favorevole ai veicoli commerciali usati a scopo promiscuo: questo ha portato Nissan a ridimensionare la presenza del NP300 Navara nel listino europeo, pur mantenendolo in produzione per altri mercati.