Motori e prestazioni
NIO EL6 monta un sistema propulsivo a doppio motore elettrico: uno a induzione all'anteriore da 150 kW (204 CV) e uno sincrono a magneti permanenti al posteriore da 210 kW (285 CV), per una potenza combinata di 360 kW, pari a circa 489 CV, e una coppia massima di 700 Nm.
- Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi
- Velocità massima limitata elettronicamente a 200 km/h
- Trazione integrale permanente su entrambi gli assi
La distribuzione della potenza tra i due motori consente un comportamento dinamico brillante, con una tenuta di strada che rimane solida anche in condizioni di guida sostenuta, sebbene la massa elevata del veicolo si faccia sentire nelle staccate più decise in ingresso curva.
Potenza massima
489 CV (360 kW)
Batteria, autonomia e battery swap
Il tratto distintivo di NIO EL6 è la possibilità di scegliere tra due tagli di batteria agli ioni di litio, entrambi utilizzabili sia in acquisto sia a noleggio: una da 75 kWh, che offre un'autonomia dichiarata di 406 km secondo il ciclo WLTP, e una da 100 kWh, che estende il range fino a 529 km.
Oltre alla ricarica rapida in corrente continua, NIO propone il sistema di battery swap: presso le stazioni dedicate del marchio, un impianto automatizzato estrae la batteria scarica e la sostituisce con una carica in pochi minuti, senza l'intervento del conducente. In Cina è disponibile anche un pacco batteria da 150 kWh, non ancora offerto sul mercato europeo, che estende ulteriormente l'autonomia secondo lo standard cinese CLTC.
Autonomia WLTP
406-529 km
Dimensioni, abitabilità e bagagliaio
Con una lunghezza di 4,85 metri, una larghezza di quasi 2 metri e un passo di 2,91 metri, NIO EL6 si colloca nel segmento dei SUV di taglia medio-grande, in diretta concorrenza con i modelli premium tedeschi. L'abitacolo a cinque posti offre buono spazio per i passeggeri posteriori e un bagagliaio che parte da circa 580 litri fino a raggiungere 1.430 litri abbattendo i sedili posteriori.
Gli interni si distinguono per la cura dei materiali, il basso livello di rumorosità percepita a bordo e un ampio tetto panoramico apribile, tra i più estesi della categoria.
Anni di produzione
Dal 2023 (in Europa)
Sicurezza e dotazioni tecnologiche
Nell'aprile 2024 NIO EL6 ha ottenuto la valutazione massima di cinque stelle nei test Euro NCAP, con punteggi elevati nella protezione degli occupanti adulti e dei bambini. La scocca combina acciaio ad altissima resistenza e alluminio, mentre il pacchetto di sicurezza attiva si avvale di sensori multipli, incluso un LiDAR posizionato sul tetto per il supporto alla guida assistita.
Tra le dotazioni di bordo figurano uno schermo centrale ad alta risoluzione, un impianto audio surround con numerosi diffusori e sedili anteriori a regolazione elettrica multipla.