Un'eredità russo-coreana diventata francese
La base tecnica della PS160 non nasce a tavolino in Francia, ma arriva da lontano. Il progetto originario era stato disegnato in Corea del Sud e successivamente messo in produzione in Russia dal costruttore TagAZ con il nome Aquila, un'iniziativa legata al gruppo industriale Doninvest.
Quando Doninvest fallisce, il progetto resta senza sbocco produttivo. È a quel punto che Mikhail Paramonov e in seguito i figli Oleg e Igor decidono di rilevarne la base tecnica per trasformarla in un'auto a marchio francese, dando così origine a MPM Motors e al suo primo modello, la PS160.
Motore di lancio
1.6 aspirato Mitsubishi, 4 cilindri, 101 CV
Meccanica essenziale: telaio tubolare e motore Mitsubishi
Coerente con la filosofia low-cost del progetto, la PS160 utilizza una struttura a telaio tubolare abbinata a pannelli di carrozzeria in materiale composito, una soluzione che riduce costi e complessità di produzione rispetto a una scocca portante tradizionale.
- Lunghezza 468 cm, larghezza 186 cm, altezza 138 cm, passo 275 cm
- Peso a vuoto di circa 1.225 kg
- Bagagliaio da 380 litri
Il propulsore scelto per il lancio è un 1.6 aspirato a 4 cilindri di origine Mitsubishi, da 101 CV e 138 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio manuale a 5 marce con trazione anteriore. Le prestazioni non sono mai state l'obiettivo primario del progetto: consumi ed emissioni restano nella media della categoria, con l'omologazione Euro 6.
Bagagliaio
380 litri
Da PS160 a Erelis: il salto al motore PSA turbo
Nell'agosto 2018 il modello cambia identità commerciale e diventa Erelis, presentato ufficialmente al Salone di Parigi dello stesso anno. Il cambio di nome accompagna un aggiornamento meccanico sostanziale: grazie a un accordo con il gruppo PSA, il vecchio 1.6 Mitsubishi lascia spazio a un 1.2 turbo PureTech a 3 cilindri da 129 CV e 238 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a 6 marce.
Il nuovo propulsore, più moderno ed efficiente, permette di scendere sotto la soglia dei 150 g/km di CO2, migliorando sensibilmente il quadro emissivo rispetto alla versione di lancio. Nello stesso periodo MPM Motors prova ad allargare il progetto anche allo sport, lanciando nel 2019 la MPM Cup, un trofeo monomarca pensato per rendere le competizioni accessibili a un pubblico più ampio.
Anni di produzione
2016 - 2019 (dal 2018 commercializzata come Erelis)
Prezzo, allestimenti e fine della produzione
Al debutto in Francia la PS160 viene proposta a partire da 9.900 euro, cifra poi assestata a 10.490 euro. La dotazione di serie comprende cerchi in lega da 18 pollici, sedili sportivi, climatizzatore manuale, autoradio Alpine, airbag lato guida e luci diurne a LED, mentre il catalogo lascia ampio spazio alla personalizzazione tramite combinazioni di colori carrozzeria, cerchi e pinze freno.
La vita commerciale del costruttore si rivela però breve: già nel febbraio 2019 MPM Motors viene posta in amministrazione controllata, la produzione della Erelis si ferma nel settembre dello stesso anno e la società viene infine liquidata a fine 2020, chiudendo un'avventura industriale durata circa cinque anni.