Il debutto e l'eredità della Plus Six
La Morgan Supersport viene svelata l'11 marzo 2025 come sostituta della Plus Six, prodotta dal 2019 e uscita di scena con le serie speciali Midsummer e Pinnacle. A differenza di molte Morgan del passato, nate come evoluzioni progressive di modelli precedenti, la Supersport è stata progettata da zero in tre anni e mezzo di sviluppo.
- Debutta come nuovo modello di punta della gamma Morgan
- Introduce per la prima volta nella storia del marchio un bagagliaio vero e proprio
- Offre in alternativa al tetto in tela mohair ripiegabile un hard top rigido in composito di carbonio, removibile
Motore
6 cilindri in linea turbo BMW B58, 3.0 litri
Motore e prestazioni: il cuore BMW
Sotto il cofano allungato trova posto il 6 cilindri in linea turbo BMW B58, di 3.0 litri, già utilizzato sulla Plus Six e frutto della partnership tra Morgan e BMW avviata nel 2000. Nella Supersport eroga 340 CV e 500 Nm di coppia, scaricati sulle ruote posteriori tramite un cambio automatico ZF a 8 rapporti; non è previsto un cambio manuale.
Le prestazioni dichiarate parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e di una velocità massima di 267 km/h, con un rapporto peso/potenza di circa 286 CV per tonnellata grazie a un peso a secco di 1.170 kg.
Potenza
340 CV (402 CV nella variante Supersport 400)
Telaio CXV e dinamica di guida
La Supersport introduce la nuova piattaforma in alluminio CXV, che pesa circa 102 kg e garantisce una rigidità torsionale superiore del 10% rispetto al precedente telaio CX della Plus Six, incrementata di un ulteriore 10% quando è montato l'hard top. Lo sterzo è stato reso più diretto, con una velocità di risposta aumentata del 13%.
- Sospensioni a doppio quadrilatero indipendenti con barre antirollio di serie
- Cerchi leggeri Superlite da 18 pollici o Aerolite forgiati da 19 pollici, con pneumatici Michelin Pilot Sport 5
- Pacchetto Dynamic Handling opzionale con ammortizzatori Nitron regolabili su 24 posizioni
Velocità massima
267 km/h
Personalizzazione e artigianalità
Come da tradizione Morgan, ogni Supersport viene assemblata a mano nello stabilimento di Pickersleigh Road a Malvern. L'abitacolo, essenziale ma curato, propone finiture in pelle, alluminio spazzolato e undici varianti di legno, oltre a un impianto audio Sennheiser e alla ricarica wireless per lo smartphone.
Tra gli optional figurano lo scarico sportivo attivo, il differenziale autobloccante e un pacchetto di connettività con vivavoce a microfoni beamforming.
Supersport 400: la versione più estrema
Nell'aprile 2026 Morgan presenta la Supersport 400, variante più performante che diventa l'auto più potente mai prodotta dalla casa inglese. Il sei cilindri turbo BMW B58 viene spinto fino a 402 CV, per la prima volta oltre la soglia dei 400 CV su una Morgan di serie, con uno 0-100 km/h dichiarato in 3,6 secondi.
- Cambio automatico ZF a 8 rapporti, senza alternativa manuale
- Pacchetto Dynamic Handling con ammortizzatori Nitron regolabili di serie
- Cerchi forgiati Sportlite da 19 pollici e nuove tinte satinate dedicate
- Produzione avviata da maggio 2026, non annunciata come edizione limitata