Dal Goodwood Festival of Speed al Salone di Ginevra
La storia della EV3 comincia nel giugno 2015, quando Morgan porta al Goodwood Festival of Speed un primo studio di fattibilità: un 3 Wheeler privato del motore V-twin anteriore e trasformato in una vettura a batteria. L'accoglienza convince l'azienda di Malvern a proseguire lo sviluppo, e nel marzo 2016, al Salone di Ginevra, viene mostrata la versione vicina alla produzione, con l'obiettivo dichiarato di diventare la prima Morgan a zero emissioni destinata alla vendita.
Nel percorso verso il mercato, Morgan si affida a un partner esterno, Frazer-Nash Energy Systems, incaricato di fornire il gruppo propulsore elettrico "chiavi in mano" e di traghettare il progetto dalla fase prototipale a quella industriale.
Potenza
Circa 46 kW (62 CV)
Telaio in frassino, pannelli in carbonio e motore elettrico
Nella EV3 convivono l'artigianalità più tradizionale del marchio e alcune novità tecniche importanti. La struttura resta impostata sul telaio in legno di frassino tipico di ogni Morgan, ma per la prima volta l'azienda introduce pannelli di carrozzeria in fibra di carbonio: cofano, copertura posteriore e fiancate vengono realizzati in Gran Bretagna e lavorati a mano sopra l'intelaiatura lignea.
- Motore elettrico posteriore, raffreddato a liquido, da circa 46 kW (62 CV)
- Batteria agli ioni di litio da 20 kWh, con autonomia dichiarata di circa 240 km
- Peso complessivo inferiore ai 500 kg, più leggero della versione a benzina
- Accelerazione 0-100 km/h in meno di 9 secondi e velocità massima oltre i 145 km/h
Numeri coerenti con la filosofia Morgan: non la vettura elettrica più performante in assoluto, ma pensata per restare leggera, diretta e fedele al carattere sportivo del 3 Wheeler.
Autonomia dichiarata
Circa 240 km
L'edizione 1909 e la fine anticipata del progetto
Nell'estate 2016 Morgan presenta la EV3 UK 1909 Edition, una serie limitata a 19 esemplari realizzata in collaborazione con i grandi magazzini Selfridges, il cui nome celebra l'anno di fondazione di entrambi i marchi. Il prezzo di partenza è di 52.500 sterline, con un debutto ufficiale al concorso Salon Privé e il lancio commerciale presso lo store Selfridges di Birmingham nell'ottobre dello stesso anno.
La produzione in serie regolare, prevista nello stabilimento Morgan di Pickersleigh Road, avrebbe dovuto partire nel 2018. Il progetto si arena però proprio in quell'anno: Frazer-Nash, il fornitore incaricato di consegnare il sistema di propulsione elettrico, non riesce a rispettare i termini contrattuali a causa di difficoltà finanziarie e legali. Nell'ottobre 2018 Morgan annuncia ufficialmente la cancellazione del programma EV3, dichiarando comunque di voler restare impegnata sul fronte dell'elettrificazione, sviluppando in futuro più competenze internamente prima di tentare un nuovo progetto a batteria.