Un centenario celebrato in stile targa
La Morgan Aero Supersports arriva nel 2009, proprio nell'anno in cui la casa di Malvern Link festeggia cento anni di attività. Il debutto avviene al prestigioso Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, dove Morgan presenta una versione a tetto apribile della coupé speciale AeroMax, riprendendone lo stile ma con soluzioni tecniche pensate per la produzione in piccola serie.
La vettura eredita il pianale e la meccanica della Aero 8 di quarta serie, confermando la filosofia Morgan di evoluzione continua piuttosto che rivoluzione: stessa base collaudata, carrozzeria e dettagli completamente nuovi.
Motore
V8 BMW 4.8 litri (N62)
Design e costruzione artigianale
Il tratto distintivo della Aero Supersports è il doppio pannello del tetto in stile targa, removibile e riponibile nel bagagliaio, che trasforma la vettura da coupé chiusa a roadster a cielo aperto. La coda, ispirata alle vetture d'epoca con carrozzeria a barca, ospita anche gruppi ottici posteriori derivati dalla Lancia Thesis.
- Carrozzeria in alluminio realizzata con la tecnica Superform
- Telaio che combina alluminio incollato e rivettato con elementi in legno di frassino, secondo la tradizione Morgan
- Interni rifiniti a mano in pelle, legni pregiati e alluminio
Ogni esemplare viene assemblato manualmente, in perfetta coerenza con il concetto di coachbuilding che da sempre contraddistingue il marchio.
Potenza massima
367 CV (270 kW)
Motore e prestazioni
Sotto il cofano trova posto un V8 BMW di 4,8 litri, lo stesso propulsore che equipaggiava le versioni più potenti della Aero 8, capace di erogare 367 CV e una coppia massima di 490 Nm. Il cambio è a 6 rapporti, disponibile sia manuale sia automatico.
Grazie a un peso contenuto intorno ai 1.180 kg, la Aero Supersports scatta da 0 a 100 km/h in circa 4,5 secondi e raggiunge una velocità massima di circa 273 km/h, numeri che la collocano tra le Morgan più performanti mai prodotte.
Velocità massima
Circa 273 km/h
Rarità e mercato del collezionismo
Con soli 200 esemplari costruiti tra il 2010 e il 2016, la Aero Supersports è oggi una delle Morgan più difficili da trovare sul mercato dell'usato. Al lancio il prezzo si aggirava intorno ai 140.000 euro, richiesti con un acconto di circa 28.000 euro al momento dell'ordine.
Trattandosi di una vettura da collezione più che di un'auto d'uso quotidiano, le quotazioni attuali possono superare ampiamente il prezzo di listino originale per gli esemplari meglio conservati e con pochi chilometri percorsi.