Dalle origini del 1937 all'ultima Plus 4 a quattro posti
La carrozzeria a quattro posti debutta nel 1937 sulla 4-4, primo modello Morgan a quattro ruote, e resta in listino con poche interruzioni per oltre ottant'anni. Nel dopoguerra il corpo vettura viene proposto sia sulla 4/4 sia sulla Plus 4, mentre tra il 1969 e il 1993 accompagna la lunghissima serie 4/4 1600. Una nuova puntata arriva con la 4/4 1800 di fine anni Novanta, prima del capitolo finale rappresentato dalla Plus 4 Four Seater, in produzione dal 2006 fino al ritiro del modello.
Fino agli anni Novanta il disegno della zona posteriore resta pressoché invariato, con i sedili posizionati più in alto rispetto a quelli anteriori per lasciare spazio all'assale posteriore. Solo con il restyling degli anni Novanta i sedili vengono abbassati per migliorare comfort e abitabilità, mentre nel 2006 arrivano porte più lunghe e un sistema di capote più pratico da azionare.
Potenza massima
Fino a 154 CV
Motori e meccanica: dal quattro cilindri Ford al Duratec 2.0
Nel corso dei decenni la quattro posti Morgan ha adottato le stesse unità propulsive delle sorelle a due posti. La serie 4/4 1600 di fine anni Ottanta montava ad esempio un quattro cilindri 1.6 da circa 95 CV a 5.750 giri, abbinato a un cambio manuale a 5 marce e trazione posteriore, per una velocità massima dichiarata attorno ai 185 km/h.
Nell'ultima generazione, la Plus 4 Four Seater, il propulsore è il quattro cilindri Ford/Mazda Duratec da 2.0 litri, capace di erogare fino a 154 CV, sempre abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti di origine Mazda. Le prestazioni dichiarate parlano di uno 0-100 km/h in circa 8 secondi e di una velocità massima superiore ai 180 km/h, valori coerenti con il peso contenuto della vettura, che si attesta poco sopra i 900 kg.
Anni di produzione
1937-2020 circa, con interruzioni, su telai diversi
Dimensioni e abitabilità: la sfida dei quattro posti veri
Rispetto alle Morgan a due posti, la versione a quattro sedili cresce leggermente in lunghezza per ricavare spazio dietro, restando comunque un'auto compatta: nell'ultima Plus 4 Four Seater le dimensioni si aggirano attorno a 3,90 metri di lunghezza, 1,55 metri di larghezza e 1,22 metri di altezza.
I due posti posteriori sono pensati per un uso saltuario o per bambini e bagagli, con schienali ribaltabili che aiutano a recuperare capacità di carico quando non vengono utilizzati come sedute. Proprio per questa doppia natura, gli acquirenti storici della quattro posti la scelgono spesso al posto della più diffusa due posti per la maggiore versatilità in viaggio o come auto di famiglia.
Un'auto rara: il mercato dell'usato
La quattro posti resta il Morgan meno diffuso in assoluto: si stima che ne siano stati costruiti solo una cinquantina di esemplari all'anno, contro i volumi già di per sé limitati delle varianti a due posti. Questo la rende un'auto ricercata dal collezionismo, ma anche più complessa da trovare usata rispetto alle sorelle biposto.
Sul mercato dell'usato le quotazioni variano molto in base ad anno di immatricolazione, generazione meccanica, chilometraggio e livello di personalizzazione degli interni, con un premio di prezzo per gli esemplari più recenti a motore Duratec e per quelli meglio conservati o con storia documentata.