Quattro generazioni di evoluzione
La prima generazione (1982-1991) debutta con carrozzeria a tre porte a passo corto o cinque porte a passo lungo, sostituendo la vecchia piattaforma Mitsubishi Jeep. La seconda serie (1991-1999) porta linee più arrotondate e adatte all'uso quotidiano, introducendo il sistema Super Select 4WD con innesto elettronico del ripartitore; a questa generazione appartiene anche la Pajero Evolution, sviluppata per l'omologazione alla Dakar. Con la terza generazione (1999-2006) arriva la prima costruzione a scocca portante integrata con longheroni ausiliari, insieme al Super Select 4WD II a ingranaggi epicicloidali. La quarta e ultima generazione, presentata al Salone di Parigi nel 2006, resta in listino fino al 2021 e chiude la storia del modello con un'edizione finale limitata a 700 esemplari nel 2019.
Unità prodotte
Oltre 3,25 milioni in tutto il mondo
Motori e trasmissioni
Nel corso delle generazioni la gamma motori ha spaziato da benzina 2.0 e 2.6 litri fino ai V6 3.0-3.8 litri con tecnologia MIVEC, passando per diverse unità turbodiesel comprese tra 2.3 e 3.2 litri. Sull'ultima serie il propulsore più diffuso in Europa è stato il 3.2 turbodiesel common rail DI-D da 190-200 CV e 441 Nm di coppia, abbinato a cambi manuali a 5 rapporti o automatici, con trazione integrale sempre disponibile.
Anni di produzione
1982-2021 (Europa fino al 2019)
Dimensioni e configurazioni
La versione a tre porte dell'ultima generazione misura circa 439 cm di lunghezza, 188 cm di larghezza e 184 cm di altezza, con un bagagliaio da 415 a 1.120 litri. La variante a cinque porte, lunga circa 490 cm, offre invece una capacità di carico compresa tra 215 e 1.790 litri e fino a sette posti, con un'altezza da terra di 220 mm che ne conferma la vocazione fuoristradistica.
Affidabilità e mercato dell'usato
- La meccanica robusta rende la Shogun/Pajero un usato apprezzato tra chi cerca un fuoristrada capace di percorrere centinaia di migliaia di chilometri con manutenzione ordinaria.
- Sui modelli diesel più datati vanno però controllati con attenzione il filtro antiparticolato, i cuscinetti ruota e, sulle versioni pre-2012, l'eventuale coinvolgimento nei richiami legati agli airbag Takata.
- Chi valuta l'acquisto dovrebbe considerare i consumi elevati in ambito urbano come parte del costo complessivo di gestione.