Scheda modello

Militem Ferox-T

Il Militem Ferox-T è un pick-up di lusso realizzato dall'atelier italiano Militem a partire dal Jeep Gladiator Rubicon, con interventi estetici, meccanici e di allestimento pensati per unire robustezza fuoristrada e raffinatezza artigianale italiana.

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Perché sì

  • Motore V6 3.6 Pentastar da 285 CV abbinato a cambio automatico a 8 rapporti con palette al volante
  • Capacità di traino fino a 3.500 kg
  • Assetto fuoristrada rinforzato con assali Dana, differenziali bloccabili e sospensioni Militem regolabili a doppio serbatoio
  • Interni rifiniti a mano in pelle italiana con inserti Alcantara personalizzabili
  • Angoli caratteristici elevati (attacco, uscita e dosso) per un uso offroad impegnativo

Da valutare

  • Sterzo non sempre preciso, con gioco avvertibile soprattutto alle alte velocità
  • Consumi elevati (oltre 12 l/100 km) ed emissioni CO2 alte, con classe di efficienza G
  • Rumorosità di vento e di struttura in autostrada, complice l'hard-top rimovibile
  • Prezzo di listino molto elevato rispetto al Gladiator di serie

In sintesi

Segmento
Pick-up di lusso / Sport Utility Truck
Carrozzeria
Pick-up 4 porte
Base meccanica
Jeep Gladiator Rubicon
Motore
3.6 V6 Pentastar benzina
Potenza
285 CV (210 kW)
Trasmissione
Automatica 8 rapporti, 4x4 Rock-Trac
Anno di lancio
2021
Prezzo di listino
da 97.490 € + IVA

Presentato nel 2021, il Ferox-T nasce come evoluzione in chiave pick-up della gamma Ferōx di Militem, fino a quel momento basata sul solo Jeep Wrangler. Scegliendo come punto di partenza il Jeep Gladiator Rubicon, l'azienda di Monza ha applicato al pianale del pick-up americano lo stesso approccio riservato agli altri modelli del marchio: interventi su meccanica, sospensioni, carrozzeria e interni realizzati a mano in Italia, mantenendo però intatte le doti offroad della base di partenza.

Dal Gladiator Rubicon al progetto Ferox-T

Il Militem Ferox-T parte dal Jeep Gladiator Rubicon, il pick-up americano derivato dal Wrangler, e lo trasforma attraverso un pacchetto di interventi realizzati interamente in Italia. L'obiettivo dichiarato dall'atelier di Monza è ottenere quello che viene definito un vero e proprio Sport Utility Truck, capace di unire la praticità del cassone a un carattere fuoristrada spiccato e a un livello di finitura tipicamente riservato alle vetture di lusso.

Il nome Ferox-T riprende quello della gamma Ferōx, fino ad allora riservata ai modelli su base Wrangler, aggiungendo la lettera T per indicare la declinazione truck su base Gladiator.

Potenza

285 CV (210 kW)

Motore, trasmissione e meccanica offroad

Il cuore del Ferox-T è il V6 3.6 litri Pentastar a benzina, che eroga 285 CV e 353 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti azionabile anche tramite palette al volante. La trazione integrale Rock-Trac, ereditata dal Gladiator Rubicon, viene affiancata da assali Dana rinforzati e differenziali bloccabili.

  • Sospensioni Militem regolabili, con ammortizzatori a doppio serbatoio in alluminio rivestiti in carbonio
  • Lift kit che aumenta l'altezza da terra fino a circa 37 cm
  • Pneumatici All-Terrain 35x12.50 su cerchi da 20 pollici
  • Capacità di traino frenata fino a 3.500 kg

Anno di lancio

2021

Design esterno e personalizzazione

Esteticamente il Ferox-T si riconosce per la calandra ridisegnata, disponibile anche in carbonio, per i parafanghi allargati e per i paraurti con barra LED integrata. Elemento distintivo è il FERŌX Bar posteriore, un roll-bar con barre LED motorizzate e retrattili.

L'allestimento Adventure, disponibile in aggiunta alla versione base, rinforza ulteriormente la vocazione offroad del pick-up con snorkel, portapacchi dedicato e pneumatici Mud Terrain, oltre a verniciature protettive su parafanghi e paraurti.

Interni e dotazioni

All'interno il Ferox-T adotta sedili in vera pelle italiana cuciti a mano, con possibilità di scegliere inserti in Alcantara e ulteriori personalizzazioni di pellami e tessuti. Tra le dotazioni figurano lo schermo touch da 8,4 pollici per l'infotainment, l'impianto di scarico italiano con modalità Dual-Mode e il sistema di assistenza remota e antifurto Yes We Help.

Le generazioni della Ferox-T

  • Ferōx-T (dal 2021) — Unica generazione del modello, presentata nel 2021 su base Jeep Gladiator Rubicon e tuttora proposta da Militem. Disponibile in versione base e nell'allestimento Adventure, orientato a un uso offroad ancora più estremo grazie a snorkel, portapacchi dedicato e pneumatici Mud Terrain.

Domande frequenti sulla Ferox-T

Su quale modello Jeep è basato il Militem Ferox-T?

Il Ferox-T nasce dalla personalizzazione del Jeep Gladiator Rubicon, il pick-up americano derivato dal Wrangler.

Quanto costa il Militem Ferox-T?

Al lancio il listino del Ferox-T partiva da 97.490 euro più IVA per la versione base.

Che motore monta il Militem Ferox-T?

Monta il V6 3.6 litri Pentastar a benzina da 285 CV e 353 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti.

Qual è la capacità di traino del Ferox-T?

Il Ferox-T può trainare fino a 3.500 kg in configurazione frenata.

Che differenza c'è tra Militem Ferōx e Ferox-T?

Il Ferōx è basato sul Jeep Wrangler, mentre il Ferox-T utilizza come base il Jeep Gladiator Rubicon, la versione pick-up del Wrangler.

Fonti

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