Un fuoristrada su misura nato a Monza
La Militem Ferōx nasce dalla volontà dell'atelier di Monza di reinterpretare in chiave artigianale la Jeep Wrangler JL a quattro porte. Il marchio, fondato nel 2017 da Hermes Cavarzan, non produce vetture da zero ma interviene su base Stellantis con lavorazioni meccaniche ed estetiche realizzate interamente in Italia.
- Debutto al Top Marques di Monaco nel 2019
- Base tecnica: Jeep Wrangler JL Sahara e Rubicon a 4 porte
- Personalizzazione totale di estetica, assetto e interni
Potenza
Da 272 CV a 481 CV a seconda della versione
Motorizzazioni: dal 2.0 turbo al V8 della Ferōx 500
La gamma Ferōx propone motorizzazioni differenti per potenza e carattere. La versione d'accesso monta il 4 cilindri 2.0 turbo benzina da 272 CV e 400 Nm, mentre la variante V6 3.6 litri eTorque mild-hybrid eroga 285 CV.
- 2.0 Turbo: 272 CV, 400 Nm, cambio automatico 8 rapporti
- 3.6 V6 eTorque: 285 CV, coppia intorno ai 360 Nm
- Ferōx 500: V8 di derivazione Wrangler Rubicon 392, fino a 481 CV e 637 Nm, 0-100 km/h in 4,5 secondi
Tutte le versioni sono a trazione integrale 4x4 con cambio automatico TorqueFlite a 8 rapporti.
Anni di produzione
Dal 2019, in produzione
Ferōx-E: la prima plug-in hybrid del marchio
Nel 2023 Militem ha introdotto la Ferōx-E, variante ibrida plug-in basata sulla Jeep Wrangler 4xe. Il powertrain elettrificato eroga complessivamente circa 380 CV e garantisce un'autonomia in modalità elettrica di circa 50 km, mantenendo intatte le doti fuoristradistiche della gamma.
Interni artigianali e cura dei dettagli
Ogni Ferōx viene rifinita con materiali pregiati lavorati a mano: oltre 30 metri quadrati di pelle italiana, circa 1000 metri di filo per cuciture e ricami a contrasto e fino a 200 ore di lavorazioni tecniche ed estetiche per ogni esemplare, precedute da circa 1500 ore di prototipazione.
- Pelle Fiore su volante, sedili e inserti di plancia e porte
- Abbinamenti Alcantara nella versione 500
- Cruscotto con tecnologia integrata e finiture premium
Guida, prezzi e mercato dell'usato
Su strada la Ferōx conferma il carattere robusto della base Wrangler, ma nei test è emerso uno sterzo poco preciso alle alte velocità, con un comportamento dinamico che risente dell'impostazione da fuoristrada puro. Il listino parte da circa 100.000 euro per le versioni con motore aspirato o turbo, mentre la Ferōx 500 supera i 180.000 euro. Sul mercato dell'usato, trattandosi di un prodotto a tiratura limitata, gli annunci sono pochi: si trovano esemplari a partire da circa 70.000 euro, con un risparmio significativo rispetto al prezzo di listino di una vettura nuova.