Design e carrozzeria
La Virgo adotta l'impostazione tipica dei quadricicli leggeri: una carrozzeria compatta a due volumi con tre porte, realizzata in materiale composito termoformato secondo la tradizione tecnica di Microcar. Questa scelta costruttiva rende la vettura particolarmente leggera e resistente ai piccoli urti quotidiani, oltre a semplificare le riparazioni della scocca rispetto a una lamiera tradizionale.
- Lunghezza contenuta, intorno ai 258-260 cm
- Passo che varia leggermente tra le versioni a 2 e a 4 posti, con la variante a passo lungo più estesa di circa 40 mm
- Disponibilità in più allestimenti, distinti da nomi commerciali come Virgo 2, Virgo 3, Virgo Luxe e Liberty
Potenza
Circa 4 kW (5 CV)
Motore e prestazioni
Sotto al corto muso della Virgo trova posto un piccolo motore diesel Lombardini, proposto nel tempo in cilindrate da 315 o 505 cm3, abbinato a un cambio automatico a variatore continuo pensato per una guida semplice e senza sforzo in città. La potenza erogata, coerente con la normativa che regola i quadricicli leggeri, si attesta intorno ai 5 CV, sufficiente per una velocità massima autolimitata a 45 km/h.
Le prestazioni, per costruzione, restano quindi lontane da quelle di un'utilitaria tradizionale: la Virgo è pensata esclusivamente per la mobilità urbana ed extraurbana a bassa velocità, non per percorrenze extraurbane sostenute o autostradali.
Velocità massima
45 km/h
Abitabilità e dotazioni
A seconda della versione, la Virgo è stata proposta in configurazione a 2 o a 4 posti, questi ultimi su passo leggermente più lungo. Gli allestimenti più ricchi, come Luxe e Liberty, hanno introdotto nel tempo dotazioni come alzacristalli elettrici, autoradio e tergilunotto posteriore, elementi non scontati in un segmento tradizionalmente essenziale.
- Capacità del serbatoio di circa 18 litri
- Vano bagagli compatto ma sufficiente per la spesa quotidiana
- Assenza di dotazioni di sicurezza attiva e passiva più moderne, come airbag, ABS o ESP
Anni di produzione
Dalla fine degli anni '90 fino al 2008-2009 circa, in diverse serie e allestimenti
Affidabilità e mercato dell'usato
La meccanica semplice della Virgo, condivisa con altri modelli Microcar dell'epoca, viene generalmente considerata robusta se sottoposta a manutenzione regolare, anche se su alcuni esemplari più datati sono stati segnalati problemi all'impianto elettrico e ai comandi interni. Il motore diesel, pur economico nei consumi, viene talvolta descritto come rumoroso rispetto agli standard delle utilitarie moderne.
Sul mercato dell'usato la Virgo si trova oggi a prezzi molto accessibili, generalmente tra poche centinaia e alcune migliaia di euro a seconda di anno, chilometraggio e stato di conservazione: una cifra che ne conferma la vocazione di mezzo economico per la mobilità di prossimità.