Motore e meccanica
La Microcar MGO 6 è stata proposta con due varianti dello stesso propulsore diesel bicilindrico 4 tempi da 498 cc, entrambe capaci di erogare circa 6 kW (8 CV) a 3.000 giri/min nel rispetto dei limiti di potenza previsti per la categoria dei quadricicli leggeri.
- Motore Progress: orientato al basso consumo, dichiarato tra 3,4 e 3,6 l/100 km
- Motore DCI Revolution: più silenzioso e reattivo, con consumo dichiarato di circa 3,8 l/100 km
In entrambi i casi la trazione è anteriore e il cambio è un automatico a variatore continuo a marcia unica, pensato per una guida semplice e senza frizione.
Motore
Diesel bicilindrico 498 cc
Dimensioni e abitabilità
Fedele alla filosofia dei quadricicli senza patente, la MGO 6 misura circa 3 metri di lunghezza, 1,50 m di larghezza e 1,56 m di altezza, con un passo di circa 1,98 m e un peso a vuoto di circa 350 kg.
A bordo trovano posto due persone, ma il punto di forza dichiarato dal costruttore è la capacità di carico: grazie al sistema di sedili ribaltabili Flex-it il volume del bagagliaio può arrivare fino a 1.500 litri, un valore che colloca la MGO 6 tra le più capienti della categoria.
Potenza
6 kW (8 CV) a 3.000 giri/min
Sicurezza e utilizzo su strada
La velocità massima è limitata elettronicamente a 45 km/h, il tetto previsto per i quadricicli leggeri guidabili con il solo patentino AM (ex BSR), conseguibile dai 14 anni di età. Proprio per questo la MGO 6 nasce per un uso prevalentemente urbano e periurbano.
La scocca è realizzata in lega rigida, pensata per assorbire l'energia in caso di urto e proteggere l'abitacolo, mentre l'impianto frenante prevede dischi su tutte e quattro le ruote, una dotazione non scontata in questo segmento.
Velocità massima
45 km/h
Mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la MGO 6 si trova prevalentemente nelle versioni Plus e X, quest'ultima riconoscibile per il look più muscolare in stile crossover. Come per tutti i quadricicli leggeri, il prezzo di listino relativamente alto rispetto a potenza e dimensioni resta il principale elemento da valutare, mentre meccanica semplice e diffusione capillare della rete Ligier-Microcar facilitano la manutenzione nel tempo.