Identità e posizionamento
La Microcar MGO 4 appartiene alla famiglia M.Go, il modello più venduto della gamma Microcar e pensato per chi cerca un'alternativa allo scooter senza dover conseguire la patente B.
- Si guida con il certificato di idoneità alla guida del ciclomotore (patentino AM)
- È omologata come quadriciclo leggero, quindi soggetta ai limiti di velocità e cilindrata previsti dalla categoria
- Si rivolge soprattutto a un pubblico giovane o a chi si sposta prevalentemente in ambito urbano
Motore
Diesel bicilindrico 498-505 cc
Motori e meccanica
La MGO 4 è offerta con due motorizzazioni diesel bicilindriche di cilindrata simile, entrambe abbinate a cambio automatico e trazione anteriore.
- Versione da 505 cc: 4 kW (5 CV) a 3.000 giri/min, coppia massima di 18 Nm
- Versione da 498 cc: 6 kW (8 CV) a 3.000 giri/min, coppia massima di 17 Nm
- Velocità massima limitata per legge a 45 km/h
- Emissioni di CO2 dichiarate pari a 93 g/km
Potenza
4 kW (5 CV) o 6 kW (8 CV)
Dimensioni, carrozzeria e dotazioni
Coerente con la categoria dei quadricicli leggeri, la MGO 4 ha ingombri estremamente compatti.
- Lunghezza di circa 300 cm, larghezza 150 cm, altezza 156 cm
- Passo di 198 cm e massa in ordine di marcia di 350 kg
- Carrozzeria a due volumi con 3 porte e 2 posti
- Serbatoio del carburante da 17 litri
La struttura privilegia materiali leggeri, in continuità con la tradizione Microcar nata dall'esperienza nella cantieristica nautica.
Velocità massima
45 km/h
Il mercato dell'usato
Trattandosi di un modello uscito di produzione da tempo, oggi la MGO 4 si trova esclusivamente sul mercato dell'usato.
- Le quotazioni variano molto in base a chilometraggio e stato di conservazione, con prezzi che possono partire da poco meno di 2.000 euro
- Gli esemplari meglio tenuti o con allestimenti più ricchi possono superare i 9.000-10.000 euro
- Trattandosi di un veicolo di nicchia, prima dell'acquisto conviene far verificare scocca, freni e impianto elettrico presso un'officina specializzata in minicar