Perché nasce la M.Cross
La M.Cross prende il posto della Flex in un momento di svolta normativa per i quadricicli pesanti europei. Le nuove regole del 2018 impongono un tetto massimo di tre metri di lunghezza, un vincolo che la Flex non rispettava. Anziché ridisegnare l'intera vettura, Ligier sceglie di intervenire soprattutto sulla zona posteriore e sul vano di carico, lasciando pressoché invariata la parte anteriore.
- Riclassificazione da L3 a L2
- Riduzione della lunghezza complessiva a 3.000 mm
- Vano di carico ridimensionato rispetto alla Flex
Il risultato è un mezzo che, pur mantenendo l'impostazione da veicolo da lavoro, si rivolge sempre più a un pubblico privato attratto dallo stile.
Motore
Diesel bicilindrico 498 cm³, 6 kW a 3.000 giri/min
Motore e meccanica
Sotto il cofano della M.Cross lavora un unico propulsore: il Lombardini Diesel Progress ACT, un bicilindrico quattro tempi da 498 cm³ che eroga 6 kW (circa 8 CV) a 3.000 giri/min e 21 Nm di coppia massima a 1.800 giri/min. La trasmissione è automatica, con la tecnologia Dual Drive tipica dei quadricicli senza patente, che elimina la necessità del cambio manuale.
- Consumo dichiarato: 3,8 l/100 km
- Serbatoio da 17,5 litri
- Sospensioni MacPherson all'anteriore e a quadrilatero al posteriore
- Freni a disco su tutte e quattro le ruote, con dischi da 220 mm
Il telaio è un monoscocca in alluminio con rinforzi strutturali, pensato per contenere il peso senza sacrificare la rigidità della cellula di guida.
Anni di produzione
Dal 2018
Dimensioni, allestimenti e configurazioni
Al lancio la M.Cross viene proposta in un unico allestimento, l'Highland X, caratterizzato dal pacchetto estetico da pick-up con paraurti tubolari e gancio di traino. Nei mesi successivi si aggiunge una versione Initial più essenziale e orientata al contenimento dei costi, oltre a varianti come la Spirit.
- Lunghezza 3.000 mm, larghezza 1.500 mm, altezza 1.810 mm
- Cerchi in lega da 14 pollici con pneumatici 155/65 R14
- Cabina definita XXL dal costruttore, con portiere ad apertura contrapposta
- Volume di carico: 1,37 m³ in configurazione pick-up, 1,26 m³ in configurazione furgone
Tra gli equipaggiamenti figurano l'autoradio Bluetooth, le luci diurne a LED e le protezioni anteriori e posteriori tipo bull bar.
Mercato dell'usato
Trattandosi di un veicolo di nicchia, la M.Cross si trova sul mercato dell'usato in quantità limitata rispetto alle utilitarie tradizionali, spesso proposta da concessionari specializzati in veicoli senza patente. Come per tutti i quadricicli di questa fascia, prima dell'acquisto è opportuno verificare lo storico di manutenzione, la tenuta delle parti in materiale composito della carrozzeria e l'effettiva disponibilità di ricambi e assistenza presso la rete Ligier sul territorio.
Va inoltre considerato che, essendo un mezzo pensato principalmente per un uso urbano e di prossimità, il valore residuo e la diffusione sul mercato dell'usato restano legati alla domanda specifica di questa tipologia di veicolo, più che a logiche di mercato generaliste.