Le origini e le prime due generazioni
La storia della MG3 comincia in Cina nel 2008, quando SAIC lancia una prima versione, poi ribattezzata MG3 SW, ottenuta riadattando la Rover Streetwise e destinata esclusivamente al mercato domestico cinese.
La svolta arriva con la seconda generazione, mostrata in forma di concept al salone di Pechino del 2010 e messa in vendita anche fuori dalla Cina, inclusi Regno Unito e Thailandia, a partire dal 2013. Questa serie adotta una piattaforma completamente nuova con passo di 2,5 metri e propone motori 1.3 e 1.5 litri a benzina. Un primo restyling nel 2013 rivede il frontale, mentre un secondo aggiornamento del 2018 introduce un nuovo abitacolo con schermo touch da 8 pollici.
Motorizzazioni
Benzina 1.5 115 CV; Full Hybrid Hybrid+ 194 CV
La terza generazione e l'arrivo in Italia
Svelata al Salone di Ginevra nel febbraio 2024, la terza generazione della MG3 segna il ritorno del modello sui mercati europei con un design rinnovato e un impianto tecnologico più moderno. In Italia il debutto avviene nella primavera del 2024 con la sola motorizzazione full hybrid Hybrid+, seguita a inizio 2025 dalla versione a benzina.
Rispetto alla generazione precedente, la nuova MG3 cresce nelle dimensioni, con un passo di 2,57 metri e una lunghezza di 4,11 metri, e adotta un abitacolo con doppio schermo digitale, uno per la strumentazione e uno per l'infotainment.
Bagagliaio
Da 293 a 983 litri
Motorizzazioni: benzina e Hybrid+
La gamma si articola su due proposte meccaniche distinte. La versione a benzina utilizza un quattro cilindri 1.5 aspirato da 115 CV e 148 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a 5 marce, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h dichiarata in 10,8 secondi e consumi omologati intorno ai 6,1 l/100 km.
La versione Hybrid+ affianca a un motore 1.5 a ciclo Atkinson da 102 CV un'unità elettrica da 136 CV alimentata da una batteria al litio da 1,8 kWh, per una potenza combinata dichiarata fino a 194-195 CV. Il cambio è un automatico a 3 rapporti e nell'uso quotidiano, specie in città, il propulsore elettrico gestisce da solo la marcia fino a 50-80 km/h, con consumi che nelle prove sono scesi anche sotto i 4,5 l/100 km.
Garanzia
7 anni o 150.000 km
Spazio, sicurezza e dotazioni
- Bagagliaio da 293 litri con i sedili in uso, fino a 983 litri abbattendo lo schienale posteriore
- Abitacolo in grado di ospitare comodamente quattro adulti
- Allestimenti Standard, Comfort e Luxury, quest'ultimo con fari full LED, telecamere a 360 gradi e monitoraggio dell'angolo cieco
- Valutazione Euro NCAP della terza generazione pari a 4 stelle su 5, in netto miglioramento rispetto alle 3 stelle ottenute dalla generazione precedente